城市汽车保有量增长过快的影响分析.docx

第6期(总第88期)JOURNALOFLIAONINGPOLICEACADEMYNo.6(Ser.No.88)城市汽车保有量增长过快的影响分析初彦龙治安管理系，辽宁（辽宁警察学院大连116036）摘要：2011年，我国小汽车产销量已位居世界第一，并且还在快速增长。随着我国经济的快速发展，城市汽车保有量的增长迅速，导致城市交通状况不断恶化。文章在对我国城市汽车保有量增长过快原因分析的基础上，评估汽车保有量增长过快对人们生活带来的具体影响。关键词：城市；汽车保有量；增长过快；影响中图分类号：文献标识码：A文章编号：1008-5378(2014)06-0067-04D631.5十年，城市交通阻塞已经由一线特大城市蔓延至二线大中城市，虽然每个城市都投入大量资金加强道路交通设施建设，但是道路基础设施的增长仍跟不上机动车保有量增长，高峰期出行非常拥堵。我国已经进入汽车时代，城市汽车保有量还将持续增长，对城市机动车保有量的快速增长进行合理控制迫在眉睫。一、引言近几年我国经济快速发展、城市汽车保有量飞速增长，城市交通状况日益恶化，大中城市交通拥堵愈发严重，已经对城市居民的正常工作学习造成严重影响。造成城市交通拥堵的原因有很多，汽车保有量增长过快是最主要的原因。最近16000图12003-2013年我国汽车保有量增长趋势图2003年至2013年我国汽车保有量直线增长，如图1所示。自20世纪80年代到2003年，汽车保有量达到1219万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年，年平均增长率超过15％。截至2013年底，我国汽车保有量达1.37亿辆，是2003年汽车数量的5.7倍。汽车保有量收稿日期：2014-06-28作者简介：初彦龙（1976-），男，山东烟台人，讲师，硕士。研究方向：道路交通管理与控制。基金项目：2012年辽宁省社会科学规划基金项目“大中城市机动车保有量预警机制研究”（L12BGL011）。67汽车保有量增长（单位：万辆）1400012000100008000600040002000020032004200520062007200820092010201120122013辽宁警专学报2014年第6期的过快增长已经对人们工作学习带来非常严重的影响。得汽车数量大幅增加。政府一度大力支持小汽车发展。近年来，由于国家宏观调控，出台一系列促进汽车消费政策，各大城市汽车销售实现了快速增长。各项优惠政策主要包括汽车下乡、燃油税改革及小排量汽车购置税下调等，都是拉动汽车保有量高速增长的重要原因。（四）城市规模扩大，人们活动半径增大随着农村人口不断涌向城市，城市建设规模不断扩大，许多城市的面积翻了几倍甚至十几倍，城市公共交通服务水平正在不断完善提高，绝大部分城市公共交通工具仍然不能满足人们的出行需求。城市公共交通相对落后，在无形中增加了人们对购买汽车的迫切需求。二、城市汽车保有量快速增长的原因分析当前，我国汽车保有量突破百万辆的城市已达二十多个，北京更是突破五百万辆，辽宁省大连市机动车保有量也达到130多万辆，而且仍以平均每年10万辆的增速在增长。汽车保有量迅速增长已经与城市发展、建设、道路、交通、环境等产生了巨大矛盾，许多城市不得不出台汽车限购的政策，如北京、上海、天津、杭州等。汽车保有量的过快增长，主要有如下几方面原因。（一）城市居民购买能力提高城市居民收入水平不断提高，进一步提高了汽车消费，拉动了消费需求。人均GDP的增长对汽车保有量增长有明显的拉动。人们生活水平的提高，传统的衣食消费比例逐渐下降，对出行有了更高的要求，交通消费比例逐年上升，大部分人已经有能力改善自己的出行条件，汽车进入普通百姓家庭成为必然趋势。另外，在发展中国家，汽车仍旧是财富和地位的象征，人们的虚荣心理也是导致汽车保有量增长的主要原因。（二）家用汽车持有成本不高汽车的持有成本（COST）主要包括车辆购买成本、车辆使用成本。近期，发展改革委员会对进口汽车销售的反垄断控制，直接拉低了汽车的价格，新车牌照费相对便宜，购买汽车平均成本降低。和国外一些城市相比，国内大中城市汽车使用成本总体也不高。市中心停车费和国外相比不高，进入市中心无需缴纳高昂的交通拥堵费。（三）国家对购车政策放宽贷款购车成熟，居民超前消费。中国汽车市场伴随着汽车信贷业务的发展，贷款购车享受到的优惠越来越大，更多的消费者愿意贷款买车，不再一次性付清，选择超低的首付方式和逐年还清，再加上商家提供的按揭“一条龙”服务，使不少市民提前购车。“负债消费”的生活方式使三、汽车保有量过快增长的影响分析（一）城市道路路网容量严重不足，交通拥堵加剧机动车辆出行势必要在一定空间和时间范围内占用道路，但对于城市道路路网，在高峰出行期内所能提供的空间是固定的。城市道路路网的增长速度缓慢，汽车保有量增长速度很快，道路资源供需矛