锚台锚唇安装工艺的优化方案.docxVIP

锚台锚唇安装工艺的优化方案王小峰，赵任张，聂新磊，周晶晶（江苏熔盛重工有限公司，江苏南通226300）摘要：主要介绍了在大型船舶锚台、锚唇的安装工程过程中需注意的事项，提出了优化方案。此工艺具有较高的技术含量，分段在内场建造时，应严格遵循工艺流程，以保证此分段的建造质量和建造精度。关键词：大型船舶；锚台；锚唇；安装工艺中图分类号：U671.91文献标志码：A文章编号：1000-6982(2014)S1-0142-03DOI:10.13788/j.cnki.cbgc.2014.0135OptimizationMethodofAnchorLipInstallationProcessWANGXiao-feng,ZHAORen-zhang,NIEXin-lei,ZHOUJin-jin(JiangsuRongshengHeavyIndustriesCo.,Ltd.,JiangsuNantong226300,China)Abstract:Thispapermainlyintroducesthenotesneededattentionduringtheinstallationoflargeshipsanchorintheprocessofproject,anditputsforwardtheproposalstoreduce.Thisprocesshashightechnicalcontent,segmentation,itshouldstrictlyfollowtheprocessinthefieldconstruction,toensuretheconstructionqualityandconstructionprecisionofthissection.Keywords:largeships;anchormachine;anchorlip;installationprocess现阶段，在船舶建造过程中，锚台、锚唇以及锚链筒的安装始终存在定位、安装精度难于控制的问题，往往初步定位后仍然需要逐步微调，导致安装周期很长。本文介绍的方案主要是规范和细化锚台以及锚唇的安装工艺，以减少定位和安装过程中不必要的返工。5357mm找到锚链筒中心点A（此步骤完成后须由品保部门利用全站仪进行检验后方可进入后道工序，距离允许误差±2mm）。连接A、B两点，则直线AB即为代表锚链筒走向的锚链筒中心线。再通过锚链筒中心点A作一条垂直于直线AB的直线b作为后面插入锚链筒的接缝对齐线。具体如图1所示。1艏楼甲板划线及开孔1.1艏楼甲板划线[1]826/36分段以艏楼甲板面为胎架基面反造，锚链筒安装前由品保部门对胎架面重新进行校验，然后按图纸要求在甲板上划出船体中心线CL。在中线CL上找到FR108+425肋位，然后利用全站仪从中线向船舷偏移水平距离7755mm找到锚链管中心点，此中心点需品保利用全站仪进行检验合格后方可进行下道工序，允许误差±3mm。通过此中心点在甲板上作一条与中垂面成20°的直线a，并延伸至甲板边线得到与甲板边线的交点，然后以此交点贴着艏楼甲板边线向艏量取围长334mm得到交点B（此步骤完成后须由品保部门利用全站仪进行检验后方可进入后道工序。角度允许误差±0.1°，检验通过后做好洋冲标记，以便后道施工)。沿直线a从锚链管中心点向艏量投影水平距离图1836/36锚链筒艏楼甲板中心点划线1.2艏楼甲板开孔在锚链筒甲板开孔中心点处划出肋位线和距中线。按照锚链筒甲板开孔样板划出826/36分段艏楼甲板开孔线，样板上的艏楼甲板开孔中心点、中心肋位收稿日期：2013-12-26；修回日期：2014-04-23作者简介：王小峰（1985-），男，助理工程师。研究方向：船舶建造工艺方面的技术。—142—王小峰等，锚台锚唇安装工艺的优化方案线FR114+360以及距中水平线CL9581对准艏楼甲板上锚链筒甲板开孔中心点、中心肋位线及距中线，划线结束后由品保部门对中心点进行检测，误差±3mm（图2）。切割按甲板开孔线进行切割，要求切割锋线与锚链筒中心线平行且切口光顺。图4826/36锚链筒划线3.2826/36分段锚链筒定位安装[3]从甲板的开孔处，依锚链筒开孔的走向慢慢插入锚链筒。在插入锚链筒时，保证筒体上的中心线对准甲板锚链筒开孔中心和锚链管开孔中心的连线（即直线AB)，误差±3mm；同时保证锚链筒一端伸出甲板并且对接缝与直线b对齐，在甲板处留出100mm余量，将筒体与甲板定位，由品保部门检验锚链筒位置准确性（锚链管中心点和锚链筒中心线在水平面的投影是否成一线，误差±5mm），锚链管中心线与水平基准线夹角52°，误差±0.1°。检验通过后，将筒体与船体结构定位焊。具体如图5所示。图2826/36艏楼甲板开孔示意图2外板划线及开孔利用全站仪划出外板上距基线289