2011开题报告《铅酸蓄电池在线监测与维护研究》.doc

中国移动集团级重点研发项目（含联合项目） 开题报告 一、项目编号及名称：2011_LH_64 铅酸蓄电池在线监测与维护研究 二、项目组： 铅酸蓄电池在线监测与维护研究项目由5个单位组成，河南公司是牵头单位，其它4个单位是协助单位。本项目共分为4个子课题，浙江、江苏、上海、湖南公司各承担1个子课题。 项目组 承担课题名称 负责人及手机、邮箱 河南（牵头单位） 通过动环监控系统对电池进行监测和在线维护的解决方案研究 浙江（协助单位） 蓄电池组维护管理系统研究 江苏（协助单位） 基站蓄电池管理评估系统研发 上海（协助单位） 基站蓄电池远程维护模式的研究 湖南（协助单位） 蓄电池远程维护管理智能监控系统研发 三、课题背景和意义 电源维护中的关键设备是蓄电池组，蓄电池的健康状况是通信电源领域重点关注的内容之一，它是整个通信网络可靠性依赖的最后一个环节，同时也是可靠性最薄弱的环节。所以，对蓄电池的监测与维护一直是通信电源维护管理工作的重中之重，对蓄电池的健康状态进行准确的检测、预知蓄电池的容量及可能的隐患至关重要，这不仅要能够起到预防事故发生、避免重大损失，还必须以节省人力、物力为原则，做到真正有效的维护，使蓄电池在关键时刻起到后备电源的作用，最大限度的保证网络安全。 目前现网所用的阀控式铅酸蓄电池是一个非常复杂的电化学体系，其性能和寿命取决于电池材料、工艺结构、运行环境等诸多因素，因此阀控式铅酸蓄电池一直是电源维护工作中的重点和难点，它不能象开口式铅酸蓄电池一样进行加液加酸、调整液面和密度、甚至更换栅板等方式进行维护，而是基于以下三个方面的主要维护手段： ⑴．保障蓄电池具有良好的运行环境，如浮充电压、环境温度、合理的充放电控制等，使蓄电池处于正常的运行状态，延长蓄电池使用寿命； ⑵．对蓄电池的性能进行有效测试，掌握蓄电池的容量等性能状态，及时查找落后电池，发现隐患，处理解决； ⑶．对发现的落后电池进行更换，当一组电池中有多节单体落后，则选择整组更换。 然而，面对本省全网近30000个基站的60000组144万只数量庞大的蓄电池组以及中移动全网数量更为庞大的蓄电池组群，若采用目前的维护方式，即人工测试电池的单体电压、电导（或内阻）、进行人工核对性放电试验查找落后电池、定位故障电池再对其进行更换的工作量可想而知。况且，现网的阀控式铅酸蓄电池，对25℃的温度指标要求异常严格，其运行环境直接影响着蓄电池的寿命，而目前的偏远基站频繁停电现象十分普遍，环境温度无法满足，除导致蓄电池损坏严重外，蓄电池逐步失效也将成必然结果，而且测试困难，所以对电源设备维护的重心一直在蓄电池的监测上，尤其是对其容量的诊断。 如何替代电压法、电导（或内阻）法、核对性放电等繁杂的人工测试方法，诊断蓄电池的容量、发现故障电池以及如何更换才能更有效的挖掘蓄电池潜能、延长使用寿命，是一个必须面对的非常重要的研究课题。 目前，对蓄电池进行更换维护的主要办法有以下三种： 当发现有落后电池出现时，直接对落后电池进行更换； 当基站运行的一组电池里面出现有多节电池落后的情况，则申请对整组电池进行全部报废并更换一组新电池； 整组蓄电池达到规定的运行年限，无论容量是否合格，也对其进行整组更换。 这种更换方式所带来的后果：对于第一种情况，在整组电池中更换了一节新电池投入使用，即使同一厂家同一型号的电池也会由于批次不同，新旧电池在性能方面存在很大的不一致性。而对于原来运行的旧电池来讲，由于两者之间性能的较大差异而导致新构成的蓄电池组运行条件方面变得更加恶劣（比如充放电过程的电压均差会进一步放大、内阻的差异也会很大），其结果是加速了电池组的劣化。事实证明，此种直接更换新电池的电池组在后续使用上，出现落后电池的几率非常高，造成进一步的浪费。 同时，以上几种测试方法都不能实时掌握蓄电池的健康状况、预防事故发生的问题，正是因为阀控式铅酸蓄电池目前的测试方法都存在缺陷，如：某一时刻的单电池电压，很难表征电池的好坏，更难反映电池的容量，所以简单的电池电压巡检就没有太大的测试意义；电池内阻或电导测试和容量的相关性已被证明只能用于电池测试的参考；核对性放电是最准确的测试手段，但费时费力，且全网电池组数量庞大，在规定时间内做下来难度很大且存在人工测量误差，也存在一定的安全风险。因此，综合蓄电池的浮充电压、内阻（电导）值以及充放电数据、曲线等参数，全面评估蓄电池的健康，才是最有实际意义、最可行的办法。为此，怎样通过动环监控系统对电池进行在线监测（电压、电流、电导、内阻、温度、进行在线充放电、进行优化配组等），是目前电源业界迫在眉睫需要面对的棘手问题，以减少人工作业量、缓解人员压力、节约维护成本及人工测试误差等方面具有非凡意义。 四、课题研究目标 本课题的主要研究目标如下： 开发具备完善功能