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浅析在O2O商业模式下互联网支付平台收入的会计核算问题——以打车软件为例 梁伟 山西财贸职业技术学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 本文通过O2O商业模式打车软件为例, 探讨了互联网支付平台在打车收入、优惠活动时收入金额的确认以及广告收入等问题, 并就相应的会计核算和处理方式提出建议。 关键词： O2O商业模式; 支付平台; 会计核算; 作者简介：梁伟 (1981.3~) , 男, 硕士研究生, 毕业于山西大学会计专业, 现就职于山西财贸职业技术学院, 研究方向为会计理论与实务。 伴随着互联网技术和O2O商业模式的快速发展, 人们的生活和工作也越来越多的融入了第三方互联网支付平台, 从餐饮到百货, 从零售到团购, 第三方互联网支付无处不在的影响着人们的生活。这种新兴的线上支付、线下服务的商业模式, 不仅冲击和改变着传统的销售和支付方式, 也导致互联网企业在进行收入会计核算时, 出现会计核算方法不统一, 对比口径不一致等问题。本文以典型的O2O商业模式打车软件为例, 结合我国目前的企业会计准则, 对第三方互联网支付平台收入的会计核算进行探讨。 一、O2O模式下的打车方式 O2O (Online to Offl ine) 商业模式是指商家通过互联网推送商品给用户, 用户在线完成商品和服务的购买和支付流程, 之后凭借订单在线下获取商品和服务。第三方互联网平台将线下的商业机会有机的结合在一起, 成为了交易的中间商并通过收取佣金或广告费获取收益。用打车软件打车时, 共分为五个步骤:1.乘客在互联网平台上确定上车的起点和目的地;2.互联网平台将乘客的上车地理位置、目的地位置等信息发送给乘客附近的司机;3.司机按接收到的乘客信息和个人意愿进行匹配, 匹配成功则交易意愿达成;4.司机将乘客送往目的地, 成功后, 乘客确认支付打车费用, 并对司机提供的服务进行评价;5.互联网平台将乘客感受和服务评价向司机进行反馈, 最终完成乘车交易。 二、互联网支付平台打车收入的会计核算 (一) 收入的确认 一般情况下, 互联网支付平台把司机和乘客完成的每一笔交易视作自身提供的一种劳务, 按交易金额比例收取佣金。当乘客向平台支付打车费用时, 按照约定好的比例扣除交易佣金, 收取的交易佣金确认为平台的劳务收入, 其他剩余金额作为平台代司机收取的乘车费用, 确认为平台的预收款项。分别计入“主营业务收入”和“预收账款——司机”账户的贷方。当把代收乘车费用发放给司机时, 再计入“预收账款——司机”账户的借方。 (二) 优惠活动时收入的会计核算 互联网平台为了推广打车软件的使用, 经常会有很多的优惠活动, 包括前三单优惠、赠送乘车优惠券、消费送积分等项目。在确认平台收入, 进行会计核算时, 应区别对待。 1. 前三单优惠活动。 当乘客前三次使用平台软件打车时, 平台会给予乘客一定的优惠额度, 优惠的金额会在乘客确认付款时, 在打车费用里直接扣除, 乘客只需支付折扣后的金额。这类优惠活动, 都是一次性交易完成, 其实质也是为了吸引更多用户, 推广互联网平台的使用。所以, 优惠的金额可按商品销售时的商业折扣处理, 互联网支付平台获得的劳务收入, 可直接用扣下的交易佣金金额来确认计量。 2. 赠送乘客优惠券。 互联网支付平台会根据乘客的消费额度来确定是否向乘客发放优惠券, 当平台向满足发放要求的乘客发放优惠券时, 可以将优惠券金额视做平台应付而未付给乘客的一笔款项, 计入“其他应付款——优惠券”账户的贷方。当乘客使用优惠券乘车时, 乘客只需支付打车费用扣掉优惠券后的金额, 扣除的优惠券金额作为平台前期负债的偿还, 计入“其他应付款——优惠券”账户的借方。当优惠券过期失效时, 根据《企业会计准则》中的相关规定, 企业已经转移给客户的商品或服务的控制权过期时, 可确认为企业收入, 过期的优惠券金额, 直接计入“营业外收入”账户的贷方。 3. 打车送积分活动。 当乘客使用互联网支付平台打车消费时, 平台会同时授予乘客一定的积分, 乘客在积分达到一定要求后, 便能用其兑换相应的商品或者服务, 这类商品或服务既可以是平台自行提供, 也可以由第三方企业提供。根据IFRIC (国际财务报告解释委员会) 发布的《国际财务报告解释公告第十三号》的相关规定, 奖励积分应该作为销售商品或服务的一个部分来进行会计处理, 主体企业应将已收或应收的对价货款在积分与组成货款的其它部分之间进行分摊, 严禁将获得的对价金额全部作为企业收入确认。财政部在2008年发布的关于做好执行会计准则年报中 (财会函[2008]60号) 也提到, 企业对产品销售或者劳务提供过程