京沪铁路桥梁CFG桩监理技术交底.doc

监理技术交底记录 项目名称：广深港客运专线 施工合同段：ZH-2标 编号：LXD-Ⅲ（CFG桩）－□□□ 交底人 专业监理工程师 接受人 监理员 日期 2007年 月 日 工程名称 软基处理 部位 桩基础 里 程 设 计 参 数 一、说明 熟悉图纸，掌握设计提出的技术要点。熟悉软土地基设计、施工、质量验评规范，了解设计意图，如有不清楚或是不明确之处，及时向监理工程师提出并做好书面记录。 二、技术要点： 1、CFG桩一般采用振动沉管灌注桩法和长螺旋成孔、管内泵压混合料灌注成桩法两种工艺成桩。通过现场成桩工艺试验，选定的是振动沉管灌注桩法施工。形成的混合料灌注，是对软土地基处理的一种方式。设计要求如下： 2、桩体材料：桩体原材料采用水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌制 而成，材料按C15砼配比。根据CFG桩试桩总结，混合料配合比坍落度控制在50～70㎜，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200㎜。水泥应为P032.5级及以上的普通硅酸盐水泥，混合料28天龄期标准试块抗压强度不小于10MPA。成桩过程中，应抽样做混合料试块，每台机械每天至少应做一组（不少于3块）试块，标准养护，测定其抗压强度。 3、桩径一般为50㎝，桩间距1.5～2.0㎝，按正三角形布置，桩长原则上必须穿透软土至硬底。 4、桩尖应采用C35钢筋混凝土预制。CFG桩施工，一般应采用跳桩法施工，避免造成相邻桩断桩，一般跳桩1～3根。 设 计 参 数 设 计 参 数 5、CFG桩加固深度应穿透软弱土层（压缩层），当硬层为土层、基岩的全风化层时到达无压缩层以下不小于0.5M；当硬层为强～弱风化层时到达基岩面。 三、施工技术 1、桩基进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，进行设备的组装； 2、钻机就位后，采用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使沉管垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直偏差不大于10%。 3、启动马达沉管至预定高度，停机。 4、沉管过程中做好记录，每沉1米记录电流表的电流一次，电流表最大读数90～110A。 5、停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口平齐。混合料按设计配合比拌和，时间控制在60～120S，坍落度控制在50～70㎜。 6、启动马达，留振5～10S开始拔管，拔管速率控制在0.9～1.3M/MIN,施工桩顶要高于设计桩顶0.5M，拔管过程中不允许反插。 7、沉管拔出地面后用湿粘土封顶。 （一）一般规定 1、施工前应进行工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数； 2、CFG桩施工开始以后应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数； 验 收 标 准 ︵ 数 据 ︶ 3、采用振动沉管桩机成桩时，设备型号的选择应根据地质条件及桩径、设计加固深度要求确定，其施工应符合下列要求： a.振动沉管桩机沉管表面应有明显的进尺标记，并根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度； b.沉管过程中每沉一米应记录电流表一次，并对土层变化予以说明； c.混合料应按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且拌和时间不得少于1min; d.拔管速率应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制，拔管过程中严禁反插； e.每根桩的投料量不得少于设计灌注量； f.成桩后桩顶控制标高应考虑凿除浮浆后的桩长满足设计要求； 一、主 控 项 目 1、所使用的水泥和粗细骨料品种、规格以及质量应符合设计要求： 检 验 数 量 ：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200T为一批、散装水泥500T为一批，当袋装水泥不足200T或散装水泥不足500T时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗细骨料，分别按400㎡为一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。 监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。 检验方法：检查产品质量文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。 2、混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 验 收 标 准 ︵ 数 据 ︶ 检验数量：施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证或10%平行检验。 检验方法：现场坍落度试验。 CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表： 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 桩位（纵横向） 50㎝ 按成桩总数的10%抽样检验，且每检验 批不少于5根 经纬仪或钢尺丈量 2 桩体