铁路防灾安全监控系统分布式实时监测单元的设计与实现-兰州交通大学.pdfVIP

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３２ ６ Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．６ 　 年 月 ２０１３ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｄｅｃ．２０１３ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ －４３７３ ２０１３０６－００５６－０４ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１３．０６．０１３ ｊ 铁路防灾安全监控系统分布式实时 监测单元的设计与实现＊ 王 爽 ， 陈光武 　 　 （ ， ） 兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室 甘肃兰州 ７３００７０ 　 ： ， 摘 要 设 计 一种基于 单 片机 的铁 路 防灾安 全监 控系统 的现 场新 型数 据 采 集平 台 采 用分布式 结 构 及 组 网方 　 ＡＶＲ ， 、 、 、 、 式 实现对铁 路 现 场风 速 雨量 雪量 和 地震 等数 据 的 实 时监 测 重 点研 究 了分 布 式 实 时监 测 单 元 的 架 构 功 能 扩 ． 、 展 功 能 接口 传 输及 其 软硬 件 实现． ： ； ； ； 关键词 防灾安 全监 控 分布式 监 测单 元 ＡＶＲ单 片机 ＋ 中图分类号： 文献标志码： ＴＰ２７４ ．２　　　　　 Ａ 、 随着我国客运专线 城际等高速铁路等新建线 分布式通信问题． 　　 ， ／ ， 、 、 、 的建设 列车速度已经达到 ３５０ｋｍ ｈ 可能遇到的 现场监测点宜设置在长大桥 高桥 大风区间 ， 、 危险因素也随之增多 所以对列车运行的安全提出 隧道入口 牵引变电所或历史上经常出现积雪深度 了更高要求 高速铁路防灾安全监控系统就是对危 以上的地区 本文现场监测点暂按约 ． ２０ｃｍ ． １２ｋｍ 及铁路行车安全的自然灾害（ 、 、 、 ）、 ， 、