竞赛 液压泵.ppt

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
竞赛 液压泵

液压传动课件 L o g o Contents 第三章 液压泵 液压泵是液压系统的动 力元件,其作用是把原动机 输入的机械能转换为液压能, 向系统提供一定压力和流量 的液流。 如果把循环系统比作一个液压系统,心脏的地位和作用是什么? Contents 重点 1.液压泵的基本工作原理,容积泵的正常工作条件。 2.齿轮泵的工作原理及特点。 Contents 3-1 液压泵概述 1-1 一、液压泵基本工作原理和种类 1、液压泵(容积泵)基本工作原理 。 组成:凸轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体之间形成密闭容积。 液压泵的基本工作原理图 1-凸轮 2-柱塞 3-弹簧 4-缸体 5吸油阀 6-排油阀 原理:凸轮旋转一周,柱塞左右往返运动一次,向右运动吸油,向左运动排油。泵每转一转排出油液的体积称为排量,其大小只与泵的结构参数有关。 动画演示 为什么叫 容积泵? 2 容积泵正常工作的基本条件 必须有一个运动件和非运动件构成的密闭的容积; 密闭容积的大小能随运动部件的运动而周期性变化,完成吸油和排油过程。 有相应的配流装置。有些配流是以两个单向阀的交替开启与关闭,开启在泵体外面实现的,称为阀式配流(如上例);而有的泵本身就带有配流装置,如叶片泵的配流盘、柱塞泵的配流轴等,称为确定式配流; 动画演示 2 按液压泵排量是否可调分为: 按泵的结构形式可分为: 2、液压泵的分类 定量泵 排量不可调的泵 变量泵 排量可调的泵 齿轮泵 分为内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵 叶片泵 分为单作用式叶片泵和双作用式叶片泵 柱塞泵 分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵 螺杆泵 2 3-2 齿轮泵 齿轮泵是液压系统中常用的液压泵,它以一对齿轮的啮合运动来完成吸、压油动作。 其优点是结构简单、体积小、重量轻且转速高、自吸性能好、对油液污染不敏感,工作可靠。缺点是压力低。 2 齿轮泵类型 齿轮泵被广泛应用于各种低压系统中,在结构上可分为外啮合式和内啮合式两类。 2 一、外啮合齿轮泵 1、外啮合齿轮泵的工作原理 结构组成 一对几何参数完全相同的齿轮 泵体,前、后盖板,长短轴 Contents 1-1 。 工作原理 每相邻两个齿的齿间槽、壳体与两端盖之间形成的密封空间。 当齿轮旋转时,其右侧吸油腔的相互啮合着的轮齿逐渐脱开,形成部分真空,油箱中的油液被压入吸油腔内。 随着齿轮的旋转,工作腔中的油液被带入左侧压油区,两个轮齿逐渐进行啮合,密封工作腔压力增高,油液被挤压出去。 吸油区和压油区是通过相互啮合的轮齿和泵体隔开的。 动画演示 它是如何满足容积泵正常工作的必备条件的? 1-1 排量(转子转一周泵排出的的液体体积) 。 2、外啮合齿轮泵的排量、流量计算 当齿轮齿数为z、模数为m、节圆直径为D(等于mz)、有效齿高为h(等于2m)、齿宽为b时,齿轮泵的排量近似值为 实际上,齿槽容积比轮齿体积稍大一些,并且齿数越少差值越大,为补偿误差, 齿轮泵的排量取经验数值为 齿轮泵的输出流量为 齿轮泵是定量泵还是变量泵? 2 3、齿轮泵存在的三个问题 1、泄漏 与间隙补偿(chang) 泄漏途径:端面泄漏(75%-80%);径向泄漏(10%-15%) 轮齿啮合处(5%) 防泄措施: a) 减小轴向间隙 : 小流量:间隙0.025-0.04 mm 大流量:间隙0.04-0.06 mm b) 轴向间隙补偿装置 浮动侧板、 滑动轴套、挠性侧板 2 2、不平衡径向力及平衡措施 产生原因:齿轮泵在工作过程中,压油腔和吸油腔存在压力差,因此作用在齿轮外圆上的压力不相等,使齿轮轴受力不平衡。 危害:轴承载荷增加; 轴受径向力而变形; 2 措施: 开压力平衡槽:通过在盖板上 开设平衡槽,使他们分别与高、低压腔相通,产生一个与液压径向力相平衡的力。 缩小压油孔 增大径向间隙 Contents 1-1 。 3、困油现象和卸荷措施 困油现象产生的原因: 齿轮重叠系数ε 1,在两对轮齿啮合时,他们之间将形成一个与吸、压油腔均不相通的,此闭死容积随齿轮的转动其大小发生变化,先由大变小,后由小变大。 困油现象的危害: 闭死容积由大变小时油液受挤压导致压力冲击和油液发热,由小变大时会引起气蚀和噪声。 1-1 。 消除困油现象的措施 措施:开卸荷槽 原则: Vb由大→小,与压油腔相通 Vb由小→大,与吸油腔相通 保证吸、压油腔始终不通 吸 压 Contents 、

文档评论(0)

wyjy + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档