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航线与航次 组长： 成员名单： 一、航线定义 广义：航线是指船舶航行起讫点的线路。 狭义：航线是船舶航行在海洋中的具体航迹线，也包括画在海图上的计划航线。 二、海洋货物运输航线分类 （一）按航行范围划分： 1.远洋航线（Cross ocean-going Shipping Line） 远洋航线是指船舶航行跨越大洋的运输航线。如远东地区各港口至欧洲、美洲和大洋洲各港口的航线。 2.近洋航线（Near-sea Shipping Line） 近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线。如中国各港口至日本海、马六甲海峡、印度尼西亚沿海、鄂霍次克海各港口间的运输航线。 3.沿海航线（Coastal Shipping Line） 沿海航线是指本国沿海各港口间的海上运输航线。如上海至广州、青岛至大连等。  （二）按港口大小和货物量多少划分： 1.干线（Trunk Line） 干线是指货运量大而集中的主干航线。如欧洲、地中海、澳大利亚及北美等航线为国际上的海运干线。 2.支线（Feeder Line） 支线又称补给线，是指小港口与大港口之间的运集航线。  （三）按船舶的营运方式划分： 1.定期航线（Liner） 定期航线，又称班轮航线，是指使用固定船舶，按固定船期和固定港口航行并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。 2.不定期（Tramp Shipping Line） 不定期航线与定期航线相对而言，是指使用不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定航线，并使用租船市场运价，经营大宗、低值货物运输为主的航线。 （四）按性质来划分 　　1.推荐航线：航海者根据航区不同季节、风、流、雾等情况，长期航行实践形成的习惯航线。由航海图书推荐给航海者。 　 2.协定航线：某些海运国家或海运单位为使船舶避开危险环境协商在不同季节共同采用的航线。 　　3.规定航线：国家或地区为了维护航行安全，在某些海区明确过往船舶必须遵循的航线。 （五）按航行的范围分 　 1.大西洋航线; 2.太平洋航线; 3.印度洋航线; 4.环球航线。 三、航次　 （一）定义 航次(voyage) 是指船舶从事货物或旅客运输的一个完整过程，即船舶运输的生产周期。船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。 （二）航次的阶段 1）预备航次阶段：指船舶开往装货港的阶段。 2）装货阶段：指船舶抵达并停靠装货港，等待泊位和装载 货物的整个阶段。 3）航行阶段：指船舶离开装货港开往卸货港的整个阶段。 4）卸货阶段：指船舶抵达卸货港，等待泊位和停靠码头卸货的整个阶段。 （三）航次的分类 1、根据船舶运输生产组织的特征分类 　　(1)简单航次。是指船舶在两个港口间完成一次货物(旅客)运输完整过程的航次。 　　(2)复杂航次。是指船舶在多个港口间完成的航次，即船舶不仅运输从始发港到终点港的货物(旅客)，还在中途一个或几个港口装或卸部分货物(上或下旅客)或加减驳船。 2、另外在水路运输生产中，还有一种往返航次的概念，它是指船舶在两个或两个以上港口间从事客、货运输，船舶到达终点港卸完货或下完客以后又重返回始发港的航次。根据运行组织形式，往返航次又分为以下三种： (1)单向运输货物的往返航次。是指船舶在两港之间实现单向货物运输任务，而回程空载的航次。大多数散货船及石油运输船的运输组织都采用这种往返航次。 (2)双向运输的简单往返航次。是指船舶在两港之间运行，往返两程都重载的简单航次。船舶在这一航次中完成两个运输生产周期。 (3)双向运输的复杂往返航次。是指船舶在两港之间运行，往返两程都重载的复杂航次。船舶在这一航次中完成两个运输生产周期。大多数班期航线的运输组织都采用这一类航次。 （四）影响航次时间的主要因素 　　航次时间由航行时间、装卸时间及其他时间三部分组成。与航次时间关系密切的主要因素分别为：航次距离、装卸货量、船舶航速和装卸效率。对于航运管理人员来说，应通过对上述因素的分析研究，寻找缩短航次时间的途径，加速船舶周转率，提高船期经济性。