城市基础设施工程路基专项施工方案.doc

吉林省白城市基础设施工程 路基施工方案 文件编号： 编制人： 审核人： 批准人： 编制时间：二O一三 年 月 日 工程概况 本次白城市生态新区基础设施建设工程包括七条市政道路，全部属于城市支路，分别为：纵八路（图乌公路~丽江路）、纵十路（东海路~横五路）、横五路（幸福街~纵十二路）、横八路（幸福街~纵十路）、横十一路（幸福街~长庆街）、横十三路（南九街~西辅路）、横十四路（南九街~西辅路）。七条路总长8.2公里。 水纹、地质情况 根据勘察结果，本工程沿线地下水属于第四纪孔隙潜水，受大气降水补给，水位随季节性变化，水位3.4～5.0米。地下水对混凝土无腐蚀性，地下水年变化幅度约为1.0～2.5米 场地土可分四层，自上而下分别叙述如下： 第①层，粉砂：成因类型符号{Q4al}。黄褐色～褐黄色，稍湿。颗粒大部分较分散，具有泥质胶结，有轻微粘着感，胶结部分干土稍捏即散。该层上部以粉土为主，下部粉砂为主，局部见有粉土、细砂薄夹层，厚度一般不大，分布无规律性不连续。 该层厚度约0.8-2.6m，平均厚度1.96m，层顶标高148.60-149.72m。 第②层，圆砾：成因类型符号{Q3al+fgl}。黄褐色～褐黄色，该层圆砾密实度比较差，为稍密状态。砾石级配较好，分选性差。局部混粉细砂和砾粗砂较多，砾石多呈亚圆形无定向排列。成分多为基性或中酸性火成岩。局部见粉细砂和粘性土薄夹层，厚度一般不大，分布不连续无规律性。 该层厚度约2.6-4.5m，平均厚度3.36m，层顶标高146.25-148.31m。 第③层，圆砾：成因类型符号{Q3al+fgl}。该层圆砾的密度比上层圆砾增强，为中密状态。该层圆砾的其他特性与岩性描述和上层圆砾基本相同，描述略。 该层厚度约1.2-3.5m，平均厚度2.0m，层顶标高143.05-144.52m。 第④层，圆砾：成因类型符号{Q3al+fgl}。该层圆砾的密度比上层圆砾增强，为中密状态,局部较密实。该层圆砾的其他特性与岩性描述和上层圆砾基本相同，描述略。 该层未钻透，控制层厚度为2.5-5.4m,平均厚度3.95m，层顶标高140.10-143.12m。 施工准备 3.1施工机械设备配置 序号 设备名称 规格型号 数量 1 挖掘机 330 12 2 装载机 ZL50C 4 4 振动压路机 YZ20 6 5 后八轮自卸车 20 6 推土机 TY220 4 另外配备铲子、锄头等。 3.2施工人员配置 施工管理人员15人，施工作业人员30人。 3.3测量仪器： 设备名称 规格型号 数 量 生产 厂 家 技术状况 水准仪 DS3 4台 江苏一光 检测合格 GPS 1台 检测合格 全站仪 NTS302-B 2台 南方测绘 检测合格 施工步骤 4.1施工测量 1）平面控制网 平面控制点在埋设时，要求点位处视野开阔，地面土质密实，且必须安全，不易被破坏。 放样 根据设计图纸提供的坐标，放出中桩和开挖边线。 4.2清表 伐树、除根和清除表层土。 4.3施工便道修筑 根据施工策划修建施工便道，采用砂砾石和砖渣铺筑。 4.4路基土方开挖 1）路基土方开挖方法 （1）路基挖方段：开工以前试验室会同监理、业主现场取样试验，确定土的性质。不符合要求的作为弃方运至合适的场所堆放，符合要求能用于填筑的用于填筑。用于填筑的土方要做好临时排水，防止因水害造成土料损坏。土方开挖自上而下地进行，不得采用挖洞取土的方法进行施工。 （2）土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。一些自卸汽车不能行走的软土弃方区，则需先采用推土机或挖掘机将软土运弃到临时便道边，再进行装车弃运。 （3）开挖中，如发现土质有变化时，及时报请监理工程师，并修改施工方案，调整边坡坡比。 （4）如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，马上停止开挖，重新选择弃土场位置。 （5）必须注意妥善保护文物古迹，一经发现上述情况立即报告监理工程师，且应停止作业等候处理。 （6）居民区附近的开挖，要好防护措施，派专人指挥，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道。 （7）开挖面做好临时排水，保证开挖面雨后不积水。 4.5路基填筑施工 填方路堤施工前的原地面规定进行清理，以达到施工路基所要求的场地标准；填前碾压，处理原地面，保证原地面压实度满足规范要求。路堤填料必须是经试验合格，并经监理工程师同意后方可进行填筑。 土方路基堤的填筑与碾压 （1）清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足压实设备操作的需要。台阶顶作成2