浅析高速公路数字视频监控传输与交换.docVIP

浅析高速公路数字视频监控传输与交换 工程技术 盟:丝 ScienceandTechnologyInnovationHerald 浅析高速公路数字视频监控传输与交换 唐钊 (中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710O75) 摘要:对目前高速公路常晃的各种视频监控传输与交换秉统进行了对比分析,阐述了不同技术的特点及在公路交通领域高速公路机电 系统中的应用前景. 关键词:高速公路视频量控数字视频光传输平台 中图分类号:U49文献标识码:A文章编号:1674-098X(2009)OS(a)一O107—02 随着全国高速公路网络化格局的形成,光 纤通信技术及高速公路机电系统数字化与标 准化过程的逐年提高,数字视频监控对光通信 的需求发生了变化,光传输逐渐向业务节点靠 近.随着IP技术的发展和与其它技术相互不 断的融合,IPOVERSDH技术得到了广泛应 用,高速公路机电系统三网合一具备了良好的 技术平台,不论是收费数据还是监控图像都可 以IP包的形式由MSTP通信平台统一进行传 输.视频监控作为人类视觉的延伸,通过监控 图像尽早发现问题,排除问题对整个高速公 路的安全运营起到至关重要的作用. 现有高速公路机电系统中基于视频的传 输模式呈现多样化,外场设备及协议业务接 入复杂,已经开始制约高速公路机电系统的视 频监控系统的规模再发展.下面就高速公路 机电系统中常出现的视频监控应用模式集中 探讨分析. 1传输采用光端机交换采用模拟矩阵的 ……, …t 图1点对点联网传输解决方案 …自…-;. }● 图2采用数字级联光端机传输解决方案 传统模式 现已建成高速公路的视频监控系统绝大 多数采用该模式. 该模式最大特点是视频传输与交换系统 是完全独立的两个子系统:视频传输:采用光 端机(一般是点对点数字非压缩视频光端机或 数字非压缩级联光端机);视频切换:采用模拟 矩阵. 点到点光端机广泛应用于高速公路收费 系统中,并继续向着多业务,综合化发展,也 就是单纤传输多路视频,音频,数据,以太 网,开关量,爱峰对讲等信号.级联型光端 机是随着高速公路全程监控的兴起而迅速发 展起来的.级联型光端帆在外场监控和隧道 监控中大量使用,使用级联型光端机可大幅减 少了光纤的用量,在今后的高速公路机电系统 中仍将会起到主导作用.如果没有模拟矩阵, 光端机之间已完全可以采用数字级联的方式 进行多级联网.为r与模拟矩阵连接,在整个 联网系统的视频传输过程中视/音频信号不得 不经过多次的A/D,D/A转换,造成系统图 像质量无法得到保证.而且,模拟的视频信号 本身每经过一次传统模拟矩阵也都会产生一 定的损伤. 图1,2所示方案中,路段监控分中心,监 控中心都使用模拟矩阵,采用矩阵级联;摄像 头切换和图像质量存在问题,每个路段选择 1,2路图像上传到监控中心,监控中心之间采 用DVR方式一编解码器压缩走IP方式传输,同 时监控中心想监控摄像头较困难. 构建视频光端机+模拟矩阵这样的视 频监控系统时,其缺点为: 1)中间设备多(光端机,矩阵,视频分配 器等等),品牌多,型号杂,无法实现统一,方 便和有效的管理; 2)多级视频传输,多次A/D,D/A转换, 图像质量无法得到保证; 3)系统构架复杂,扩容困难,后期运营维 护管理工作有隐患; 4)难以构建多级别,大规模,远距离的 联网系统. 该模式适用在系统规模不是很大,联网功 能不是很复杂的路段.随着系统规模的不断 扩大,模拟视频技术的发展瓶颈已越来越明 科技创新导报ScienceandTechnologyInnovationHerald107 ii蟊圉3i-:...,........ 显,传统模式越来越不能满足高速公路机电系 统的发展需求. 2网络虚拟矩阵技术的压缩视频模式. 数字化的视频模式更适合在高速公路机 电系统中应用.因其可避免模拟传输模式多 级传输,跨越多个矩阵带来的视频图像损失; 无需点对点的使用方式,一次编码图像通过组 播技术,在不占用多余带宽的情况下支持多 点同时调用;图像存储需要DVR等设备的转 换,而DVR设备性能普通较差;设备普遍支持 远程的网管能力,便于维护;数字化的视频图 像更适合业务扩展的应用,实现对外发布业务 等.而采用压缩方式传输视频信号以前在高速 公路机电系统中主要用于收费站视频上传和 监控中心到省级管理中心的视频联网,由于传 输实时性和监控图像质量的要求,外场监控和 隧道监控以前较少采用视频压缩传输方式. 随着视频压缩以及IP网络传输技术的发 展,网络数字化产品逐渐大量进入监控系统, 针对模拟矩阵系统的诸多问题,已经提出了网 络虚拟矩阵的全数字化矩阵概念:视频编码器 +IP网络+视频解码器.即是以IP网为媒质, 基于TCP/IP协议,基于压缩视频(目前压缩算 法基于DCT的技术,MP