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客运站到发线运用优化研究综述.pdf
文章编号：1003—1421(2014)1l一0014-05 中图分类号：U293．2 文献标识码 ：A
客运站到发线运用优化研究综述
StudyonUtiUzationOptimizationofArdva[-departureTrackinPassengerStation
江 秀 ，倪少权 ，陈钉均
JIANG Xiu ， NIShao—quQn CHEN Dins-jun
，
(1．西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 61005t；2．西南交通大学 全国铁路列车运行图
编制研发培训中心，四川 成都 610051；5．西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程
实验室，四川 成都 610051)
(1．SchoolofTransportationandLogistics，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，Sichuan，China：2
． Train
Operation Diagram Drawing，Studying and Training Center ofW hole Railway， SouthwestJiaotong University，
Chengdu 610031，Sichuan，China；3．National—LocalUnitedEngineering Laboratory ofComprehensiveTransport
Intelligence，SouthwestJiaotong University，Chengdu 610031
， Sichuan，China)
摘 要 ：到发线的运用计划在车站作业计划中具有重要作用 ，目前国内外在客运
站到发线合理运用方面取得 了一定 的研究成果。从模型种类、模型算法、目标 函
数与约束条件 个方面分析已有研究成果，在此基础上 ，针对到发线运用优化研究
中存在 的问题 ，提出到发线运用优化 问题进一步研究方 向，即确定到发线权值、
到发线运用与相关作业的协调优化 ，以及模型的求解算法。
关键词 ：客运站；到发线运用 ；优化
Abstract：Theutilizationplanofarrival—departuretrackplaysanimportantrole instationoperating
program．Atpresent，the reasonable utilizationofarrival—departure trackathomeandabroad in
passengerstationhasachievedcertainreseamhresults．Thispaperanalyzestheachievedresults
from 3aspensincludingmodeltype，modelalgorithm
， objectivefunctionandconstraintcondition．
Onthebasisofthese，the paperdependsontheexisting problemsexisting inthestudyonthe
utilizationoptimizationofarrival—departuretrack，comesupwithafu
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