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信号交叉口交通冲突多因素分析及风险模型构建 933
信号交叉口交通冲突多因素分析及风险模型构建
裴玉龙仲媛媛
(哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨 150090)
摘要：交又口的安全问题越来越受到交通安全工程技术人员的关注。本文以城市信号交叉口为侧，进行了
交通冲突多因素的相关性分析。利用交叉口的交通量、延误、违章数量和交叉口的交通冲突数据，分
析交叉口的碰撞冲突风险，开发了信号交叉口的风险评价模型。使用多元线性回归分析方法，给出
了访模型的数学描述厦风险评估分析，为交通管理和．T-程设计提供了参考依据。
关键词：交通冲突风险建模评价
Conflict Risk at Intersections
Traffic and
Analysis ModelingSignalized
Pei
YulongZhongYuanyuan
ofscienceand on Instituteof
(School Communication，Harbin 150090)
Engineering Technology，Harbin
atintersectionshasbeen concernto
Abstract：Therisk
safety ongoing manysafetyengineeringprofes—
havebeen the intersectionsasex—
sionals．Trafficconflictmultiple analyzed signalized
regressions taking
of
dataoftratfie and wasusedto riskconflict．Modelfor risk
ample．The delaypeccancy analyze assessing
at intersectionswas wereusedto themodel．
signalized developed．Multipleregressiontechniques develop
Themathematicsofthemodelwas the resultswere
description present，andassessing
useful fortraffic and
providespreference design．
managementengineering
words：TrafficconflictRisk Evaluation
Key Modeling
l 引盲
我们知道，任何一起道路交通事故的发生都是有两个因素引起的：一个因素是交通冲突点的存在}另一
个因素是在冲突点处有一定特性的交通流的通过。因此，从交通冲突和交通流特性两个方面着手来研究交
叉口的交通安全，研究交通流特性与交通安全的
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