信息包联网收费新技术研讨.pdfVIP

T 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway ManagementTechnologi 信息包联网收费新技术研究 湖南省公路学会程正国 湖南省高速公路管理局周 也 目前高速公路通行费联网征收采用的全是有形通行券方式，入口信息记录在有形介质上，由 通行车辆的司机带到出口，其主要缺点是： ◆没有利用高速公路机电系统提供的技术功能，增加了额外的投资。 高速公路建有专用的通信系统和计算机广域网络，主要用于传输监控系统和收费系统的数据、 语音和图像等，是一个能适用多种应用的工作平台，完全可以实现更好更经济的收费方式——信 息包联网收费，而无需增加额外投资建立其他收费系统。 ◆通行券掌握在通行车辆的司机手中，增加了作弊的可能性。 现在所使用的通行券都是由车辆司机自己从入口处带到出口处，通行过程中司机换卡或改卡 等作弊情况出现的机会很大，为收费工作增加了不少麻烦。 ◆提高了运行成本，增加额外的管理费用。 由于路网的逐渐扩大，通行卡的数量也越来越多，这么多的通行卡在路网中流通，要对其进 行统一的管理和调配十分困难，必须要投入更多的人力和物力；同时设备维护和消耗的费用也很 大，使得运行成本越来越高。 工作原理概述 信息包技术完全依靠计算机网络，将通行车辆的入口信息传输到出口。具体实施过程是：车 辆通过入口时将该车交费依据的原始数据打包，利用计算机广域网发送到每个出口的待收费数据 库中，车辆达到出口时摄取其特征信息与待收费数据库中的数据比较，找出相符车辆，计算出应 收费用。详见工作原理示意图1。 ◆信息包的内容 信息包分为入口和出口，其内容不相同。入口信息包是计算通行费的数据，必须有：车辆牌 车种(1字节)、车辆型号(1字节)，共26个字节。以上信息除车辆牌照、车种、车辆型号要鉴 别输入外，其余均随机产生。出口信息用于存档和清除，出口信息包的内容除车辆牌照(10字节)、 数据库和结算中心数据库。车辆交费以后，要将该车入口信息从所有待收费数据库中立即清除掉。 ◆信息包发送与接收 因为入口信息要被联网收费范围内所有收费站使用，因此发送入口信息的途径有两种，一是 发送到联网收费范围内所有收费站的待收费数据库中，二是发送到联网收费共享的待收费数据库 中。采用以收费站为单位、固定时间间隔的打包发送方式。在每个收费站或联网收费结算中心建 T 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E-informationand s Exprssway ManagementTechnologi 立待收费数据库，实行缓存有序存贮机制。以湖南的数据为例(以下同)加以说明，按湖南省交 收费站，按一点对269点的广播发送方式，其交换量很大，另外还有一点对269点的反向清除操 作，因此对计算机网络的要求将很严格，是信息包方式的关键技术。 服 务 器 S ^ 眼 息i 务 器 息包 包{ 。 服 务 、、、、-，，，，’’一。’’、、、、