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维普资讯 第29卷第 6期 四川 电力技 术 Vo1．29-No．6 2OO6年 12月 SiuanElectricPowerTcehndogy Dec．。2O06 新型动态无功补偿在长距离输电线路中的应用 祁忠永。李群湛。易 东。兰 青 (西南交通大学电气工程学院，四川成都 610031) 摘 要：目前，虽然青藏铁路已经通车试运行，但其输电系统方面仍然存在不少问题。西藏段35kv输电线路由于长 距离输电而造成电压波动过大，并存在谐波、过电压、电压闪变等问题，其中电压波动大、过电压问题影响较为严重。 考虑到今后青藏铁路运行对供电可靠性和稳定性的要求，根据存在的问题，经过分析提出了配置动态无功补偿装置 的可能性建议，并通过仿真加以证明其可行性。 关键词：长距离输电；无功发生器；动态无功补偿 Ab ：Presently，theQirlg}l8i—TibetRailwayhasalreadybeenopentotIK~C，butthereare础 84YB／eproblermonitstlsHsmi$· slonsystem．Thevoltageof35kVtranami~no liIleonTibetsectionfluctuatesg~eatlyduetolongdistance，andatthe881netime， harmonic，overvohngeandvdtngeflickeralsohappen，amongwhichvdtngefluctuationandovervoltngehaveagreatinfluenceonits normk／[operation．Inview htereliabliityandstability powersupplywhichisnecessmyforhtenormaloperationofOhv,h~一Tibet Railway，thepossiblesuggestiomond)咖血creactivepowercompensationdevicearepresentedbasednohteanalysisofe~rdngprob· lems衄mentionedabove．Meanwhile．itsfeasibiliytisalsotestifiedthro~ simulatino． KeyWOrdS．long—distance transmission；、 generator；dyn~mlcreactivepowercompensatino 中图分类号：TM714．3 文献标识码：A 文章编号：1003—6954(20O6)06—0001—04 青藏铁路地处高原、人烟稀少，自然条件极其恶 并联电容器或电抗器是电网中用得最多的一种专用 劣，为保证沿线生产、生活用电，不得不采取35kV贯 的无功功率补偿设备。它的特点是价格便宜，易于安 通线长距离供电。在一般情况下，35kV线路的供电 装维护，主要用于控制负荷功率因数之用，也可用作 臂距离小于5OlI【n，而该贯通线供电臂平均长度 145 无功功率补偿。它的缺点是当电压波动较大时，并联 km，最长供电臂为195km(长距离供电)，在越区供电 电容器或电抗器更难以维持电压稳定，输出无功功率 时供电臂长度可达342km(超长距离供电)。而线路 急剧下降，再加上过电压、谐波等问题，很难满足系统 空载或轻载情况下，线路为容性无功，末端电压升高； 需要。针对青藏铁路供电系统的特点应采取动态补 当负载增加时，线路无功又从容性变化为感性，末端 偿方式。目前，具有动态补偿性能的svc(静止无功 电压又会降低。根据理论计算结果，35kV长距离输 补偿方式)虽用的较多，但其最大的弱点就是补偿容 电线路在无补偿的情况下，末端电压波动在 10％以 量受装置 自身容量的限制，而且对电容器组的连续投 上。国标GB12325—90对 35kV等级供电电压允许 切