新型客车上水单元设备水头损失试验分析.pdfVIP

铁路节 能环保与安全卫生 2011年第 1卷第 5期 文章编号 ：2095—1671(2011)05—0249—04 新型客车上水单元设备水头损失试验分析 洪蔚 ，范英宏 ，林世华 ，侯世全 (1．中国铁道科学研究院节能环保劳卫研 究所，北京 100081； 2．北京中铁科节能环保新技 术有限公司，北京 100081) 摘要 ： 对新型铁路上水设备进行 了试验 ，绘制 了给 线 ，分析 了压力水头、流速水头和位能水头的转化 水管 、上水设备 、水箱注水 口和上水管出水 口之 间位 能水 关系，对管路各部分的水头损失贡献率进行计算 ， 头 、压力水头和流速水头转化关系的总水头线 ；经分析得 得出造成水头损失的部件及原 因，并提 出了减少 出上水系统水头损失主要是 由上水设备引起 的，而上水 水头损失进而增加上水流量的途径和措施。 软管缠绕又是其 中主要 的影 响因素；分析 了产生水头损 失 的部件及原 因，并提出了在设计 、设备制造和运行 中减 1 试验装置及试验方法 少水头损失 、提 高上水 流量的途径 和措 施。 1．1 新型客车上水设备 关键词 ： 上水 设备 ；水头损失 ；上水 软管 中图分类号 ：U291．18 文献标 志码 ：B 采用中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究 所生产 的TKHGS—I型半地下框架式上水设备 以往 ，大多数铁路车站和客车整备所的上水 (如图1所示)，连接给水管和客车水箱注水 口， 设备过于简 陋 ，通过橡胶软管连接上水栓和客 该设备具备程序或遥控器控制上水和停止上水 、 车注水 口进行上水作业 。此种上水方式作业程 自动排空余水、自动 回收软管 、低温时 自动加热 、 序多、工人劳动强度大 ，而且软管在股道间胡乱 自动记录上水流量和工作状态并上传至股道管理 堆置增加 了员工作业 的不安全 因素 ，还造成视 机等主要功能。设备主要部件有 ：框架 、卷管器及 觉污染 ，影响铁路形 象。为此 ，多家公司研制开 电机 、内部上水管路及上水 电磁 阀 、上水软管及 发 了新型上水设备 ，该设备体积较小 ，可放置在 快速接头 、排水管路及排水电磁阀、控制箱等。 地面或地下 ，具备 自动或遥控器控制上水 、自动 排空余水 、自动回收上水软管、低温 时可 自动加 温等功能 ，目前 该类设 备 已在 多条铁路 新 线建 快速接头 设 中得到应用。但是 ，为实现上述多种功能，新 型上水设备增添 了不少新部件 ，造成管路 中水 上水软管 内部上水管路 头损失增加 ，进而使得上水流量变小 ，不能适应 上水电磁阀 客车提速后整备 时间减少、上水作业 时 间缩短 的情况。 本文通过试验，绘制了新型上水设备的水头 图1 新型客车上水设备 收稿 日期 ：2011-08-30；修订 日期 ：2011-09-20 该设备产生水头损失 的部件和相关参数为 ： 作者简介 ：洪蔚 (1986一 )，女 ，硕士 ，助理工程师 ，从事环境保 内部上水管路采用 PE管 ，进入上水软管前管路 护科研工作。 长2m；管路上设置网状过滤器 1个 ；流量传感器