光纤速度式涡轮流量传感器研究.pdfVIP

光纤速度式涡轮流量传感器 田新启 方秋华 东甫大学国家火电机组振动工程研究中心 南京 210046 吴志鹤 南京院空航天大学侧试工程系 南京 210016 摘 要 介绍一种利用光学方法浏童涡轮转速的光纤速度式涡轮流黄传感器它具有信嗓比药，贵程 比大等优点。文中详细介绍了光纤速度式涡枪流黄传感器的结构及工作原理、流童浏童原理最后给出了 传感器的标定结果。 关盆词 光纤 涡抢 传感器 流1检测 一、前 言 在航空发动机试车台上进行的燃气涡轮运转试验中，涡轮刚起动时，燃油流量较小，加 速过程中，燃油流量迅速增加。目前国内的试车台上，一般采用磁电式涡轮流量计，但由于 其里程小，往往要用几只口径不同的流量计配合测量。流量小时，用小口径流量计;流量大 时用大口径流量计，需根据流量大小用阀门进行切换。而本文介绍的光纤速度式涡轮流t 传感器由于其量程比大，测量范围宽，用一只传感器便可测量发动机试车时燃油变化的全过 程，在航空发动机起动试验和性能试验中是一种理想的流量检测装置。 二、传感器结构设计 光纤谏度式涡轮流量传感器的结构原理如图1所示 当被测流体沿管道流过涡轮叶片 时，涡轮叶片将产生旋转运动，当叶片顶端 对准光纤端面时，光将发生反射，此时光电 接收器将产生一个电脉冲信号，该信号的 频率与被测流体的流量具有对应关系。因 囚 曰 几‘厂)7 ︶ 此，只要侧出脉冲信号的频率，就可以求得 户 、 流体的瞬时流量值，瞬时流量对时间进行 人 八 积分可求得累积流量。 以 名 图1(b)是传感器信号检出装置原理 图，主要由光纤、发光光源、光电探测器及 a 传感器结构 b)信号役出装皿原理 信号处理电路组成。光纤束设计成 丫型 图盖 光纤祸轮流量传感器结构框图 结构。分为发送光纤束和接收光纤束。发 导流器 2轴承 ，壳体 工信号检出装妞 5.涡轮 送光纤束一端与光源藕合，并将光源射人 电缆或传输光纤 ，信号处理电路 B 光纤 207 其纤芯的光传播到涡轮叶片端面上。反射光由接收光纤拾取，并传播到光电探测器上，光电 探测器将光信号转换为电信号输出。 发送光纤束和接收光纤束在探头内部按同轴分布排列，中心圆内为发送光纤束，其周围 为接收光纤束，该分布方式的特点是照射光集中，采光面积大。光纤采用芯径为SOPM的大 数值孔径(NA=0.602)多梭阶跃型光纤，这样可尽量多收集反射光信号，以提高传感器的抗 干扰能力。 光电探测器输出的电信号一般比较微弱，必须进行放大和整形，最后变成与TTL电平 兼容的频率信号，以便于后续电路处理。 光纤速度式涡轮流量传感器可以设计成组合式和分离式两种结构，前者是光纤、光运、 光电探测器和信号处理电路纳人传感器主体内;后者仅将光纤纳人其中，其余部分远离测试 现场、中间通过光缆传输。 三、流量检测原理 光纤速度式涡轮流量传感器是应用流体动量矩原理实现流童测量的。由动量矩定理可 知.当涡轮旋转时，它的运动方程为; Jdt一、一EM;