关于汽车厂涂装车间的暖通设计研究.pdfVIP

空调制冷 暖通空调HVAC2005年第35卷增刊 ·223· 关于汽车厂涂装车间的暖通设计 机械工业部第四设计研究院厦门分院刘岩 摘要介绍了汽车厂涂装车间供暖、通风、制冷系统的设计及特点。结合规范探讨了机械 送热风系统送风温度的确定及工艺设备送排风管的接法。 关键词供暖通风制冷送风温度送排风风管 1供暖设计 行，车间室内温度可达1820℃。若按规范执行， 1．1室内设计温度 车间内的温度则会更高。为了进行调节，在加热器 涂装车间 1416℃ 的热媒管道上设置电动调节阀，以此控制送风温 纯水间 12--14℃ 度。 制冷间 15℃ 随着工程安装、保温材料质量的不断提高，厂 集中供漆间、储漆间 16～26℃ 房的密封性、保温隔热性较原先大为提高，涂装车 1．2供暖方式 间的送风量、工艺设备发热量也较大，如按规范规 由于涂装车间体量大，工艺设备的局部排风量 定的送风温度取值，就无法进行热平衡计算。关于 也较大，设备布置紧凑，为维持车间冬暖夏凉的效 涂装车间机械送风系统送风温度的取值问题还有 果，在北方地区的涂装车间采用散热器加机械送风 待商讨。 (冷风、热风)的方式。设置机械送风时应考虑风量 1．5送风口的布置 平衡及热平衡计算。 涂装车间的设备都比较大，布置紧凑，送风口 选择机械送风系统的空气加热器时室外计算 一般布置在车间的走道上方，一是风道比较好布 参数应采用供暖室外计算温度。 置、安装，二是风口布置相对均匀。风口形式由百 1．3热源的选择 叶送风口、圆盘式散流器等，如冬季送风温度较低 在机械送热风系统中加热器所采用的热媒有 可采用诱导比较高的旋流风口。 9570℃热水、0．1～0．4MPa的蒸汽及天然气 2通风设计 等。天然气在机械送热风系统中的应用也越来越 2．1涂装车间的换气次数 h一，按 广泛，但天然气的加热器以国外产品居多。有了燃 工艺要求涂装车间的换气次数为2,3 烧段再加上其他功能段即可组成所需的组合式空 外墙上有窗考虑，窗的密封性又分为两种情况：a) 气处理机。为了保证送入室内的空气品质，室外空 外窗密封性好，保证10Pa压力，需1．2h_1的换气 气要经过两级过滤后才能送入室内。 次数；b)外窗密封性差，保证10Pa压力，需1．5 1．4关于热风系统送风温度的确定 h叫的换气次数。目前是按照1．5-2h-1的换气 次数设计。 按照GB50019--2003中第4．6．6条规定“送 风温度不宜低于35℃，并不得高于70℃”。涂装2．2风淋室的选择 车间是热加工车间，工艺设备的排风量大，有的设 为保证涂装车间的空气质量，进出车间的工作 备自带进、排风设备，而有的设备排风直接排入车 人员需要穿上抗静电的化纤织物制作的联体工作 间内。涂装车间要求微正压，送风系统不允许循 服，经风淋室喷吹后进入车间。风淋室的两扇门不 环，只能是全新风运行。我院设计已运行的烟台通 是同时开启，可以兼起气闸的作用，防止外部污染 用涂装车间设计的送风温度为25℃，全面换气量 空气进人车间内部。 2h