2014宝马行驶中的风噪声技术措施通报.pdfVIP

14-8-21 PuMA 处理 打印自 John Xiao (SMCNJohn.Xiao), Chongqing Baoshe ng, 14-8-21 读取 M 措施 措施编号 主题 01 行驶中的风噪声 认可日期 (年年-月月- 日日) 状态 组织 14-8-20 已认可 V5-CN, 轿车 涉及车辆 开发序列 发动机 车身 F15 SAV 生产期 (从 / 至) (年年-月月- 日日) 反馈 (措施的所有案例至) (年年- 13-7- 1 / 生产期注释 月月- 日日) 投诉 车辆行驶中车内能够听到呼啸声、振鸣噪声、嗡嗡噪音和振颤 原因 可能在多个位置，参见维修措施。通常在 主要涉及到：外后视镜、车门-后视镜 -A柱,B柱,和C柱 -车门 -侧车窗 -前轮毂罩 措施 处理客户投诉时应按如下方法操作： 首先试着定位风噪声。 提示和注释： 为了便于定位该问题，可用饰带 (零件号码：81 22 9 400 708) 帮助粘贴可疑区域。 由于可能的原因有很多，因此在处理客户投诉，结算本措施时，给出措施编号及其原因。 如果列出的措施不能达到目的，则需创建一份 PuMA 案例，该案例应包含带视频录像 / 录音和图片文档的 噪音准确描述及其来源。 为了便于定位该问题，可用饰带 (零件号码：81 22 9 400 708) 帮助粘贴可疑区域。 建议短时目检该车辆。因此可检查间隙尺寸、密封件和设置。要检查的区域为： - 空气导管 - 水箱格栅 - A 柱、B 柱、C 柱和挡板 - 车门 -后视镜 - 窗口 / 车窗导向条 首先应排除明显不精确之处并试车。如果投诉仍存在则继续执行该措施。 https ///puma/search/measureIndex.do?oidiewWindow =false… 1/3 14-8-21 PuMA 处理 划分该区域后视镜有噪音： A) 后视镜和密封件 B)、C) 和 D) 车门 A) 后视镜和密封件 (参见措施 镜角离得太远的噪声。 后视镜突出引起的噪音 车门区域 B) 前车门，B 柱 自 60 km/h 起在驾驶员和前乘客侧 B 柱上部区域的噪声 车窗玻璃车窗导向条和 B 柱挡板之间的预紧力不足和可能 B 柱挡板离得太远导致噪声。 1. 借助衬垫例如用密封带 (零件号码 64 22 6 986 914 ，尺寸约为 120 x 12 mm) 提高车窗导向条密封件的 反向压力 (参见图 B- 1 和 B-2) 。 2. 用零件号码为 52 10 8 119 279 的螺栓 (参见绿色框出图 B-3) 更换 B 柱挡板螺栓 (零件号码 07 14 7 177 960) (参见红色框出图 B-3) 。 3. 检查窗框挡板的错误安装，必要时进行正确安装。 C) 驾驶员侧车门 车门外把手驾驶员侧车门高频率啸叫。 高速行驶时，车门把手饰盖上的间隙和锁眼 (带扰流板 新结构版本) 可能导致高频率啸叫 (参见图 C- 1) 。 1. 按照ISTA维修说明拆卸车门外把手饰盖。 2. 从里面清洁钥匙凹口并用织物带 (零件号码 61 13