仪表板横梁总成的焊接变形及预防措施探讨.pdf

年第 期 201 1 8 农业装备与车辆工程 No．8 2011 （总第241 期） （Totally 241 ） 年 月 AGRICULTURAL EQUIPMENT VEHICLE ENGINEERING 20 11 8 doi ：10．3969 ／ j．issn．1673－3142．2011．08．016 仪表板横梁总成的焊接变形及预防措施探讨 潜红明，戴礼强，邹凌华，马芳武，赵福全 （吉利汽车研究院，杭州萧山 311228 ） 摘要：汽车仪表板横梁总成焊接变形，不但直接影响整车装配性能，还会降低仪表板横梁总成结构的承载能力 及使用寿命，因此限制和消除焊接变形非常重要。 将通过分析变形影响因素，并针对原因做出相应的控制措施 以改善仪表板横梁总成焊接变形，提高仪表板横梁总成质量。 关键词：仪表板横梁总成；焊接变形；变形因素；变形种类；控制措施 中图分类号： ＋ 文献标识码： 文章编号： U463．83 7 B 1673-3142(2011)08-0047-03 Discussion of Welding Deformation and Precaution of IP Cross Member Assembly Qian Hongming, Dai Liqiang, Zou Linghua, Ma Fangwu, Zhao Fuquan （Geely Automobile Institute ， Hangzhou 311228 ， China ） Abstract ： The welding deformation of cross member assembly of auto instrument panel may adversely affect not only the vehicle assembling performance but also reduce the structural bearing capability and service life. Therefore, it is very important to limit and eliminate the welding deformation. Also the deformation factors are analyzed in this paper. Moreover, the control measures are accordingly presented to improve the welding deformation and quality of IP cross member assembly. Keywords ： IP cross member assembly ； welding deformation ； deformation factor ； deformation type ； control measure 0 引言 的部分便阻碍了焊缝及附近受热金属的膨胀；冷 却过程中同样只有受热的部分因为冷却而收缩， 焊接是汽车工业中十分重要的工艺环节，而 就这样，在完全冷却后，焊缝就产生了不同程度 在焊接过程中， 不可避免地会产生焊接应力，及 的应力和变形。 由此带来的变形直接影响产品尺寸精度，更为严