FeNi合金镀铁缸套的摩擦磨损性能.PDFVIP

第 29 卷 第 5 期 中 国 表 面 工 程 Vol. 29 No. 5 2016 年 10 月 CHINA SURFACE ENGINEERING October 2016 doi: 10.11933/j.issn.1007−9289.2016.05.016 FeNi合金镀铁缸套的摩擦磨损性能* a b c a b b 金 梅 ，韩晓光，董文仲，沈 岩 ，朱 峰 ，徐久军 (大连海事大学 a. 轮机工程学院, b. 船机修造工程交通行业重点实验室, c. 董氏镀铁有限公司, 辽宁 大连 116026) 摘 要: 采用对置往复式摩擦磨损试验机，选用CKS活塞环为配副，以摩擦因数、磨损量、断油摩擦时间为表征参 数，以BP合金铸铁缸套为参照对象研究FeNi合金镀铁缸套的摩擦磨损性能，探索FeNi合金镀铁缸套的磨损机制。逐级 加载的磨损试验表明：FeNi合金镀铁缸套的摩擦因数较BP合金铸铁缸套增大11%~20%；而磨损量则降低了11%；贫油 试验表明两种缸套拉缸时间均随载荷增大而缩短，在40 MPa 时FeNi合金镀铁缸套的拉缸时间较BP合金铸铁缸套延长 了约6.5倍。与BP合金铸铁缸套的磨损机理为基体碾压平台在反复接触应力作用下脱落，以及犁削/切削形式的磨粒磨 损不同，FeNi合金镀铁缸套的磨损机理主要是网状裂纹周围镀铁层的疲劳剥落。 关键词: 摩擦因数；磨损量；贫油试验；FeNi合金；BP合金铸铁缸套；电镀 中图分类号: TG115.58 文献标志码: A 文章编号: 1007−9289(2016)05−0122−07 Friction and Wear Properties of FeNi Alloy Plated Cylinder Liner a b c a b b JIN Mei , HAN Xiao-guang , DONG Wen-zhong , SHEN Yan , ZHU Feng , XU Jiu-jun (a. Marine Engineering College, b. Key Laboratory of Ship-Machinery Maintenance Manufacture, c. Dong’s Iron Plating Co., Ltd., Dalian Maritime University, Dalian 116026, Liaoning) Abstract: The tribological characteristics of FeNi alloy plated cylinder liner were studied by using a self-developed contraposition reciprocating test rig with the CKS piston ring as counterbody, compared with that of the BP alloy cast iron cylinder liner. The friction coefficient, wear loss and cylinder scuffing t