地铁机电设备维护现状及建议.docVIP

精品论文 参考文献 地铁机电设备维护现状及建议 深圳市地铁集团有限公司运营总部 摘要：目前我国已有很多大中型城市均开通地铁，由于载客量大及绿色环保，是人们首选的交通工具。而地铁机电设备的正常关系到地铁正常、安全运营，其机电设备及时维修的重要意义不言而喻。本文主要对地铁机电设备运行维护现状进行分析，并提出维修的方案。 关键词：地铁；机电设备；维护建议 前言 某地铁线路已开通近5年时间，机电设备经过这么多年的运行，部分部件已出现老化磨损的现象，性能不如之前。为了能满足机电设备的长期安全需求，需要制定相应的维修方案进行维修，确保机电设备的运行性能。以下就维护的现状及建议进行阐述。 1、地铁机电设备现状 地铁机电设备主要划分为通风空调、给排水、低压供电、综合监控、FAS、电梯和扶梯七个专业，一般维修保养主要是巡视、日常保养、二级保养、小修。目前地铁维护中心也在有条不紊的开展维修保养工作，针对于运行3-5 年的机电设备，部件出现老化磨损、性能指标恶化及故障率高等问题，我们均以“整修、补强、恢复、改善”的原则，通过维修使机电设备达到规定标准，确保安全可靠地使用到下一轮的中修或大修。 2、专业设备运行分析及维修建议 2.1通风空调专业 通风空调专业的新风机、回排风机、排烟风机等各类风机，主要由叶片、电机、风机机壳、轮毂、轴、轴承、电机支撑板、前导流栅、后导流栅、整流罩组成。其中轴承采用原装进口 NSK 耐高温轴承，更换周期不小于 30000小时，其它配件设计使用寿命不小于 20 年。目前地铁线路的风机常年 24 小时运行，由于环境、质量等原因造成电机、轴承故障较多。电机目前无法自主维修，采用故障更换修，目前故障电机送外维修十余台；轴承为NSK 免维护轴承，采用故障更换修，目前异响、振动的风机轴承自主更换修一百余台，其它配件故障率较低，建议按小修规程做好检修保养即可，无需中修。 冷水机组、风冷热泵机组和冷冻冷却水泵，由于空调季 24 小时运行，冷水机组的油过滤器、润滑油 3-5 年需更换，干燥过滤器滤芯 4 年需更换。目前地铁线路全线冷水机组油过滤器、润滑油、干燥过滤器滤芯 4年期更换修均已完成。冷冻、冷却水泵由于长时间运行，轴承、弹性体、机械密封、联轴器故障较多，机械密封 30000 小时需统一更换。 同时，中央空调循环水系统在运行过程中会产生管道结垢、菌藻、粘泥、腐蚀等主要危害，将会引起系统管道堵塞、腐蚀泄漏、工作效率降低等问题，并有可能影响整个系统的安全运行。因此需要通过专业水处理清除结垢、杀灭菌藻、抑制腐蚀等措施，保证中央空调系统良好运行。建议每年结合空调水系统的水质情况进行检测并制定详细的化学清洗和物理清洗方案。 2.2给排水专业 给排水专业的各类潜水泵目前运行正常，水泵的泵体、电机、电缆及其密封基本完好，但因长期浸泡在水里，由于磨损、老化等原因造成漏水，绝缘电阻降低，不仅影响设备运行，也存在安全隐患。 目前的检修规程里没有水泵泵体、电机、电缆及其密封的修程，仅故障修无法满足要求，因此建议每 5 年进行一次中修，对于不满足要求的潜水泵电机、电缆及其密封进行维修或更换；对于泵体磨损严重的整体更换水泵。目前一号线全线故障电机送外维修十余台，异响振动大的轴承或机械密封修理一百余台；其它配件故障率较低，建议按小修规程做好检修保养即可，无需中修。 室内消火栓目前故障较少，但是设备长时间运行之后，其配件特别是消防水带易老化，需要对设备部件进行检修。由于室内消火栓属于消防设备，需要确保其可靠性，建议定期进行中修，中修内容主要为更换消防水龙带。 同时，各类消防、生活、排水管道的波纹补偿器需要定期检查，目前因管道波纹补偿器破裂导致管道漏水的故障时有发生，不同程度地影响了地铁的客运服务。随着使用时间的增加，其可靠性将会逐渐降低，仅故障修无法满足要求，建议每 5 年进行一次专项排查，根据排查情况，对局部变形的波纹补偿器逐步更换。 2.3低压供电专业 目前，低压供电专业的各类配电箱柜、电缆运行整体稳定，运营以来累计发生 5 起电缆故障，影响到环控设备、动力照明等重要负荷的运行稳定。故障修不能满足安全供电的需要，建议定期对主要电缆（环控电控柜母线、EPS、扶梯等动力配电箱母线电缆）进行测试绝缘电阻及检查更换。对涉及轨行区、站台板下、电缆井及通道内电缆桥架、管线受潮湿环境影响锈蚀严重，建议每年进行专项排查，对存在问题的设备进行防腐或更换。同时需按修程做好低压双电源切换测试、EPS