多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用.docxVIP

多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用邬国秀,郭艳ResearchandApplicationonMulti2inletValveandSealingTestingSystemWUGuo2xiu,GUOYan(襄樊学院机械工程系,湖北襄樊441003电话:(0710)3234713)摘要:多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用,实现了多工件(6个工件)的同时检测,从而大大提高了劳动生产率,降低了工人的劳动强度,避免了人为影响产品质量的因素。关键词:多路供气阀;密封性检测;气动系统;PLC中图分类号:TH13815文献标识码:B文章编号:100024858(2005)07200632041引言在现有的压力表、压力开关、压力传感器的密封性检测设备中,检测过程多为单件生产,操作方式为手动操作,生产效率低,工人劳动强度大。同时由于操作方式为手动,在检测过程中存在人为因素而影响产品质量。为解决生产过程中存在的问题,提高生产效率,研制开发多路供气阀并应用于检测设备,实现多工件检测具有很大的应用价值。同时在控制系统中采用PLC控制技术,实现了全过程自动检测,大大提高了生产率,降低了劳动强度,避免了人为操作影响产品质量的因素。2多路供气阀的设计二位多路供气阀的结构如图1所示。薄型气缸选用某国SMC公司生产的CQ2B32210D型气缸。其工作原理为:气缸的A口进气,气缸活塞杆伸出,推动压块压紧密封垫,多路供气阀P、A1、A2、A3、A4、A5、A6各口断开。当薄型气缸B口进气,A口排气时,气缸活塞杆退出,密封垫、压块在P口压力(作排气阀时为A1～A6口压力)作用下,阀口开启,进、排气口各腔连通。通过控制薄型气缸活塞杆的伸缩,实现了控制多路供气阀的关断、开启功能。三位多路供气阀的结构如图2所示。其工作原理为:A1、A2口进气,气缸杆伸出,推动压块压紧密封垫,多路供气阀进气口、排气口、A1、A2、A3、A4、A5、A6各口断开。当B2口进气,A2口排气时,气缸活塞杆退出,密封垫、压块在进气口压力作用下,阀口开启,A1～A6口进气。当B1口进气A1口排气时,活塞杆退回,阀在A1～A6口压缩空气作用下,排气口开启,A1～A6口排气。图1二位多路供气阀结构图图2三位多种供气阀结构图3密封性检测系统的设计311气动原理图的设计检测系统的气动原理图如图3所示。其工作循环为:工件夹紧→疲劳试验→双管检测→单管检测→工件松开。1)工件夹紧5DT通电,压缩空气经气动三联件1、减压阀4、二位四通电磁换向阀8,进入夹紧气缸11(6个气缸)的无杆腔,推动活塞向上移动,使6个工件同时夹紧。2)疲劳试验收稿日期:2005201221基金项目:湖北省教育厅科研项目资助(B200525003)作者简介:邬国秀(1969—),女,江苏省扬州市人,副教授,主要从事液压与气动的教学与研究工作。液压与气动2005年第7期64启,工件经多路供气阀10和9排气。5)工件松开1DT、2DT、3DT、4DT、5DT均断电,工件松开,系统停止工作等待下一个工作循环。312控制系统软件设计31211PLC的选择估算PLC需要的各种类型的输入、输出点数,并据此估算出用户的存储容量。这里估计输入点为6个,输出点为5个。一般粗略的容量估计方法是:(输入点数+输出点数)×(10-12)B,故容量估计为:(6+5)×(10-12)B=(110-132)B。FEC220的输入点数为12,输出点数为8,存储容量为64KB,符合要求,故选择FEC220型PLC。31212梯形图的设计梯形图是一种采用常开、常闭触点、线圈和功能块构成的图形语言。PLC最普遍使用的编程语言是梯形图和指令表。根据密封性检测系统的气动原理图和其工作过程,梯形图设计如图4所示,其工作过程为:11三联件2～41减压阀5～81二位四通换向阀91二位多路供气阀101三位多路供气阀111夹紧气缸121二位二通换向阀图3气动系统原理图疲劳试验经过3次双管进气和双管排气,其目的是冲掉工件中可能的虚焊点、灰尘和碎屑。①双管进气:2DT、4DT通电,电磁换向阀6处于工作状态。压缩空气经气动三联件1、减压阀3、二位四通电磁换向阀6,进入三位多路供气阀10中左端薄型气缸的有杆腔推动活塞使三位多路供气阀10的进气腔开启。由于4DT通电,气体分两路进入工件。②双管排气:2DT断电,3DT通电。由于3DT通电,二位四通电磁换向阀7处于工作状态,压缩空气经气动三联件1、减压阀3和二位四通电磁换向阀7后,进入三位多路供气阀10的右端薄型气缸的有杆腔,使三位多路供气阀10的排气腔开启,工件两管经三位多路供气阀10排气。3)双管检测①双管进气:同上述疲劳试验中①所述,2DT、4DT通电,双管进气;②双管检测:2DT断电,二位四通电磁换向阀6复位,三位多路供气阀10进