气囊拖船新工艺在辽河清淤码头工程中的应用.pdfVIP

维普资讯 第29卷 第 11期 水利 电力机械 Vo1．29 No．11 2007年 11月 WArER C0NSERVANCY EI正CTRICPOWER MACHINERY Nov．20o7 气囊拖船新工艺在辽河清淤码头工程中的应用 Theapplicationofthenewtechnologyoftugboatswithgasbagsintheproject atthesilt—cleaninywharfLiaoheRiver 金雳 ，李莹 ，王彬 (1．辽宁省水利水电勘测设计研究院 金属结构室，辽宁 沈阳 110006；2．辽宁省水利水电工程局，辽宁 沈阳 110179) 摘 要：介绍了在水利工程中码头拖船所用的一种新工艺——采用气囊拖船上排下水，即利用船用气囊与牵 引设备完成船舶上排与下水的新工艺，该工艺在辽河疏浚工程实际应用中取得 了较好的经济效益。 关键词 ：河道清淤；船舶上排下水；气囊拖船 中图分类号：U656．1：U653 文献标识码：B 文章编号：1006—6446(2007)l1—0059—03 下几个方案，以解决挖泥船组装后下水和挖泥船检 0 引言 修时的上排和下水问题 。 我国百船清淤工程 中，在辽河段清淤的有 4条 表 1 各种船舶尺寸表 挖泥船和其他辅助船只。码头位于盘锦河闸上游右 岸辽化取水泵站至上游灌溉闸中问3000m3／s流量 套堤及河滩范围内，是辽河疏竣工程的施工基地，用 于挖泥船及辅助船只的检修、上下水、加油、人员及 船舶用品运输。 整个工程由船用检修平台、临时造船平台、上下 船斜坡道、导船引渠、分流堤至检修平台公路、船舶 1．1 台车方案 上排下水设备、临时房屋、高压线路、变压器、油罐、 台车方案是在辽河河滩地上修建拖船轨道，安 输油装置和系船设施等组成 。 装卷扬设备、制造台车。单轨轨道长度 120m，斜坡 在以往的水利工程 中，码头船舶上排下水设备 段坡度 1：12。拖船台车设置 2台，用卷扬机牵引在 大多采用牵引用卷扬机与台车的形式，但 由于该工 轨道上运行。具体步骤如下：先把台车顺轨道滑放 程中船舶尺寸及 自身质量较大 (与辽宁省水利工程 至水下，将挖泥船驶至台车上方，启动卷扬机牵引台 中的船舶相 比)，牵引用卷扬机的容量将较大，同时 车，逐渐使挖泥船坐落在台车上，然后牵引至检修平 拖船用台车的质量也将较大。采用何种既经济又实 台。由于挖泥船船体长40m、宽8m、自身质量200t， 用的船舶上排、下水设备是设计过程中遇到的一个 因此，无论纵向牵引或横 向牵引挖泥船都有相当的 新课题。 难度。 1．1．1 纵 向牵引挖泥船 1 船舶上排下水设备设计 台车顺轨长方向前后布置，2台车之间用钢丝绳 该工程船只中最大质量为 200t，吃水深度为 1．5 连接。轨道长度为 12双 10m。为使挖泥船保持水 m。该工程各船舶尺寸见表 1。在设计时考虑了如 平状态，2台车中的前置台车需尽量低矮，而后置台 收稿 日期 ：2007—09—03 作者简介 ：金雳(19 一)，男(满族)，辽宁沈阳人，辽宁省水利水电勘测设计研究院金属结构室主任，高级工程师，从事水工金属结构工程设计方面的工作。 维普资讯 · 60· 水利 电力机械 2007年 11月 车高为3．6m。由于挖泥船重心较高，船体与台车之 机，并设计了锚固在卷扬机