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哈大线电务设备烧损的原因分析及解决措施
哈大线电务设备烧损的原因分析及解决措施
电气化遁2007年第3期
哈大线电务设备烧损的原因分析及解决措施
衣月清
摘要:哈人线电气化铁道自2001Jr通运营至今,牵引供电设备故障曾多次引发烧损电务设备的事故,不
仅给牵引供电设备,电务信号哎备造成了损失,还严重干扰了运输秩序.为积累经验,吸取教训,现探讨一下
哈大线牵引供电故障引发电务设备烧损的初步原因及解决措施.
关键词:电务设备;烧损;原因;措施
Abstract:Harbin—Dalianelectrifiedrailwayhasbeenputintooperationsince2001,Therewereseveralfaultsabout
signalequipmentsinthetractionpowersupplysystemduetootherfactorsinthisperiod.Notonlytheequipmentsof
tractionpowersupplyandsignalingsystemweredamaged,butalsothetrafficsystemwasseriouslydisturbedwhichhas
madeahugeeconomiclossforourcountry.Inordertoaccumulatingexperienceanddrawinglessonsfromthedamages,
thispaperanalysesthereasonsforthedamageoftheequipmentsofsignalwhichhasbeencausedbythetractionpower
supplyfaults,andputsforwardthesolvingmeasuresforthisproblem.
Keywords:equipmentsofsignal;damage;reasons;measures
中图分类号:U224文献标识码:B文章编号:1007—936X(2007)03—0012—03
0前言
哈大线电气化铁道牵引供电系统引进了德国
设备,技术及管理体制.采用少维护式接触网,远
程控制的大功率牵引变电所和可以对设备进行可
靠控制的远动系统,具有使用寿命长,运营成本低,
维护人员少,技术含量高和可靠性能强的特点.自
哈大线电气化铁道开通至今,由于其他因素引发的
牵引供电设备故障,曾发生过多次烧损电务设备的
事故,其中以2003年2月9日发生在金州编组场
由于电力机车受电弓的支持绝缘子绝缘击穿,造成
短路电流严重烧损下行驼峰信号楼电务设备为甚.
为积累经验,吸取教训,现具体探讨一下该事故的
初步原因及解决措施.
1事件经过和设备损失情况
2003年2月9日0:3l一3:11,金州牵引变
电所214,215,2ll断路器(其中214断路器为
金州编组III场,V场供电断路器;2l5断路器为金
州编组II场,机务场供电断路器:2ll断路器为金
州变电所南供电臂断路器)陆续因电力机车受电弓
的支持绝缘子绝缘击穿,造成短路跳闸各2次,共
作者简介:衣月清.沈阳铁路局大连铁路办事处,工程师,
辽宁大连116001,电话
12
计6次.
供电故障跳闸,造成供电设备在金州编组场II
场44,70,128,142,206支柱火花间隙击穿,
金州机务折返分段运用车间23,70,90支柱火
花间隙击穿,车间85支柱棒式绝缘子放电:金州
编组场I,II,III场信号楼电务设备及下行驼峰信
号楼的信号设备烧损,尤其以下行驼峰信号楼的信
号设备烧损严重.其中转辙机电机8台,整流匣7
个,硒片l3个,1Q的轨道电阻4个,JSDXC2—1700
继电器3个,轨道整流桥2个,轨道测试盘1面,
雷达1套,驼峰微机A机柜1套,信号模块32块,
24v电源盒1个,车站显示屏2面.
2理论分析和现场综合因素分析
2.1理论分析
根据铁运[1999]103号《铁路电力安全工作规
范》第一条规定,铁路电力设备对地电压在250V
以上者即为高压.
针对现场情况分析,将以下3个方面作为确定
烧毁电务设备的切入点:
(1)电力机车绝缘子闪络击穿,将牵引供电
高压直接加载在线路钢轨上.
(2)接触网绝缘子闪络放电,启动火花间隙
哈大线电务设备烧损的原因分析及解决措施衣月清供变电J
将供电高压加载在线路钢轨上.
(3)金州编组场驼峰楼测长工频50Hz轨道
电路,直接从钢轨采样通过机械室内的接口设备与
微机连接;并且金州编组III场测长轨道电路段与电
气化区段钢轨绝缘采用原有的非电气化区段绝缘
垫,未进行加强防护.
电务设备烧损的理论分析:
(1)牵引供电为工频50Hz交流电压,电流,
电压等级为27.5kV;电气区段电务轨道电路采用
25Hz相敏轨
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