涂铝件磷化发展概况研究.pdfVIP

矿oq、口q∞口口q 2综述·专论2 b口口、p、口4口瑾 涂铝件磷化发展概况 谢守德，李新立 (武汉材料保护研究所，湖北武汉430030) [摘要]概述了国内外的铝件磷化工艺进展和应用，分析磷化膜的主要影响因素，总结该工 艺的特点并且展望了其前景。 [关键词]铝件磷化；工艺；磷化膜 This 0f article makesa t}le advancesand of [Abstract] s啪m8ry technology alurllinum applications in domesticand maine丘bctsto conver8ion ph05phate￡reatmemabroad，analyzes出ephosphate coad“g，it alsosummadzest}le characte订sticsoft}le andmakesabdef ofthe血ture0faluminum technology prospect trea呻ent． phosphate Aluminum conversion 【Keywords] phosphatetreaⅡnen‘；Technologyadvance8；Phosphate co“ng 涂装性能，但六价铬有毒，对环境有污染，是职业致 O前言 癌物且废水处理成本很高，根据中国、欧盟、日本和 随着科技进步和现代工业的发展，铝及铝合金 美国等实施的工业废水排放标准，严格限制了铬在 (本文中的铝系指纯铝及铝与镁、锌、铜、硅和锰等 金属表面处理中的使用。但是，磷酸盐(无铬)处 的合金，通常这些合金元素质量总和不超过总重的 理克服了上述诸多缺点，它不含铬且工艺简单，工 lo％)以其密度小(纯铝密度2．70g／cm3)，机械性件经过磷化处理后与涂料配套性好，磷化膜的耐蚀 能好和易于加工等优异性能，在汽车、航空、家电、 性、耐碱性均比较好，能提高铝材的涂装质量。 仪表和建筑等行业得到日益广泛的应用。目前欧 表1轿车用铝量(铝化率)的变化 美、日本及中国等许多国家的汽车公司为了减轻汽 年份和用铝量(铝化率)／№(％) 车自重，降低燃油消耗都竞相开发新型铝合金和铝 国家 1977198019851988199019921995 钢混材制造车身零部件…(如散热器和车体蒙皮 美国45(3)54(3 一 一 6)86(5．5)一卵(89) 一 一 等)或全铝汽车，而且近期取得了显著成效。目前 德国柏(3) 90(7)一 78(6)一 一 一 一 一