比亚迪汽车G3竞品比较.pptVIP

竞品双截棍打法 第一棍：以大打小、胜在高端 适用对象：同价位车型 第二棍：以多打少、赢在性价 适用对象：同级别车型 ——中华骏捷 光有漂亮的外壳，内在的东西却很差。真是金玉其外，败絮其中！ ——奇瑞A3 ——悦动 ——朗逸 铸铁缸体，直列4缸8气门发动机，几乎已成为古董！ 底盘采用的是老桑塔纳的底盘，开过的人都知道吧！高速路一 到120就发漂 ——卡罗拉 ——锋范 1+3 在谈到任何竞品缺点时必须加上一句话：“您提到的这款车还不错，只是（只不过）……” 发动机技术陈旧 小毛病多 乘坐舒适性差 缩小版的B70 B50所配备的1.6升发动机正是那台服役于捷达之上的EA113发动机，一台已有超过十年历史的过时机器。国内车市的大部分车型都已进入了主流的每缸4气门的DOHC时代，而B50却依然在使用这台2气门的发动机。 奔腾B50发动机使用老技术，市场前景堪忧 例如，仪表盘信息显示经常故障、玻璃胶条密封不严、刹车盘锈蚀、手挡二档提速延迟、雨刷异响等 ； B50开后备箱只有用钥匙才能打开或关闭，非常不方便，并且不配备行车自动落锁功能， 行车不安全； 虽然喇叭比较多，但没一个像样的，音质比较差； 放大件不方便 ； 座椅比较硬 ，后座头部空间差。 小毛病多 人性化设计不足 音响效果差 后备箱开口小 乘坐舒适性差 饿瘦了的中华 质量差、服务差 安全性差 小毛病多 “人拉中华”事件 质量差，服务差，厂家推卸责任 安全性差 小毛病多 车身刚性很差 导向臂质量差 设计不够人性化 密封性差 例如雨刷容易脱落；车窗升降机经常出问题；遥控器经常失灵；骏捷的CD机质量差，有时会莫名其妙的死机；喷油嘴容易堵塞等。 4个轮子不在一个水平面时车身会发生扭曲变形 车身容易跑偏，需要经常做四轮定位。 外部空间大，舱内却很拥挤。底盘低，通过性差。 舱内进水，后备箱进水，噪音大 奇瑞奇瑞 修车排队 动力不足，油耗大 发动机性能差 存在设计缺陷 A3 1.6L采用和A516相同的发动机，整备质量却增加了105kg，接近1.4吨，据媒体和网络用户反映A516的百公里实际油耗接近9L，A3的油耗肯定比A516还高； 1290Kg 1395Kg 整备质量 SQR481FD SQR481FD 1.6L 发动机型号 9L以上 ？ 百公里实际油耗 A516 A3（三厢） 小马拉大车，动力不足，油耗高 品质无法保障，采用淘汰车型A5问题百出的发动机；另外在奇瑞的汽车投诉比例中，发动机投诉占投诉总量的五成；这种品质的发动机，您敢用吗？ 忽悠消费者的证据： A3发动机背景资料：奇瑞与AVL合作开发的首款1.6升ACTECO发动机型号是SQR481F，采用的全铝材质；而为了降低成本，奇瑞A3 1.6L车型上采用的是铸铁缸体的SQR481FD改型发动机，这款发动机实际是SQR481F发动机的缩水版。 A3三个排量的车用的分别是A5 1.6L SQR481FD，1.8L SQR481FC， 2.0L SQR484F，而这三款发动机品质很差，遭到过很多的投诉。 发动机性能差 整车尺寸小，驾乘空间更小，舒适性差；所谓“开创家轿B00级新世代”，不过是忽悠消费者的噱头；另外A3本身尺寸的局限，后排乘客腿部和头部空间也很小，后排座椅靠背角度接近直角，座垫长度过短，毫无舒适性可言； 2610 1490 1705 4600 G3 2550 1464 1794 4352 A3 轴距 高 宽 长 车型 尺寸（mm） 与G3的空间尺寸不是一个级别的 A3声称自己设计时尚，实则品味很低；前排无中央扶手，后排的中央扶手位置太低又无法用；后门把手的特殊造型，使车后窗未设置固定的三角区，导致后窗玻璃不能完全降低，后排的舒适性降低；手刹设计太靠近副驾驶席，不利于操控，存在安全隐患。 设计存在很多缺陷 换汤不换药的新车型 发动机性能差 车轻皮薄 维修费用高 动力不足，加速很肉，如果是半坡起步，或是爬坡时候，感觉更加明显，两个人在车里，爬个坡很艰难。另外时速90km后提速非常缓慢。 悦动比老伊兰特大，车重却轻170kg 比很多同级别的多一倍. 发动机性能差 车轻皮薄 维修费用高 1、没有水温表。 2、后排座椅头枕无法调节易导致疲劳。 3、内饰用料差,塑料感强,储物空间少(驾驶座后无杂志袋,后门板无地图箱,方向盘右下无硬币卡片盒),手套箱无阻尼。 4、前排扶手箱变单层的了，老伊兰特是双层，连老伊兰特都不如，还说什么全新换代车。 5、头部空间不足，由于前后挡风窗倾斜造成乘客头部空间明显变小 6、座位腰部支撑不够，使得驾驶时尾椎部分最受力，长时间驾驶后，会使人非常疲劳与