市政公路工程软土地基处理技术研究 涂志华.docVIP

精品论文 参考文献 市政公路工程软土地基处理技术研究 涂志华 湖北省工业建筑集团有限公司机械化施工公司 湖北襄阳 441021 摘要：我国社会经济发展速度较快，人类更加注重将工程建设于软土地基，出现了更加多样化的地基处理技术。在工程实践中大量应用新型实用技术。市政工程的施工场地比较狭窄，工期不长，还要对原来的交通运营进行维护。在市政公路建设过程中，需要更高的软基处理技术。技术人员要加强探索和研究。笔者根据相关工作经验，主要探究市政公路工程软土地基处理技术，供大家参考和借鉴。 关键词：市政公路；软土地基；处理技术 1 导言 在软土地区修建道路，常发生道路沉降变形，严重影响了道路的使用，由此造成的经济损失越来越大。由于市政道路对路基完工后沉降的要求很高，而沉降刚好是软土地基处理的主要问题，所以在软土地基上修筑道路，如果对软基不加以处理，往往会导致路基失稳或过量沉降，直接影响到竣工后道路的运行状况及使用寿命。因此，软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。 2 软土地基基本概念和成因 软土一般指的是河滩、湖沼、滨海等地区沉积而天然形成的细粒土，软土地基土层一般是由于河流湖泊长期的侵蚀形成的土层结构，而公路工程中软土地基主要是指土质黏性不足、稳定性不足，以至于难以达到公路工程荷载力要求的地基类型。软土地基具有含水量高、孔隙比大、抗剪强度低、固结难度大、分布复杂、稳定性差等特点，因此软土地基难以承受公路工程施工的力学压力。当前，这种地基类型在我国分布较为广泛。 3 公路软土地基的危害 软土地基稳定性较差，如果公路工程路面所承受荷载超出地基所能承受范围，那么很容易在造成软土地基部分或整体的坍塌、桥台损坏等现象。路面荷载越大则压力越大，在软土地基基础上，容易发生公路路面沉降变形。沉降不均匀以及沉降面积较大时容易破坏公路结构层并产生裂缝，甚至造成路面沉陷、桥头跳车等工程病害，严重影响公路工程质量，而且容易造成交通事故，对公路安全通行埋下隐患。 4 市政公路工程软土地基处理技术分析 在我国市政建设过程中，软土地基处理技术是一种常用的技术，只有提高对这项技术的应用水平，才能提高市政公路工程建设水平。以下具体分析市政公路工程软土地基处理技术。 4.1对浅层处治技术进行分析 如果出现深层排水固结和复合地基的情况，需要进行软土地基浅层处理。 这种处理方式一般针对小于5米的软土地基，可以通过综合性较强的方式进行处理，这样可以使压缩模量提升，同时也能使地基抗剪强度增强，建立在上部荷载作用的基础上，可以保证路基具有较强的稳定性，变形也会减小。这种处理方式满足完工后的沉降要求。根据不同的施工方法，可以将浅层处治法分为砂石挤淤法，髓换法和补强法等。技术人员可以将这些技术广泛应用于市政公路施工中。 4.2对固化剂处理技术进行分析 固化剂处理方法比较适合黏土中大量有机物的软土地基。技术人员将高性能无机增强吸水材料添加于石灰水泥中，会形成复合固化材料。这种材料可以促进土粒沙化，形成的针状矿物可以起到加筋的作用，能使含水量降低，压实性得到改善，可以使土强度增强，抗冻融能力和水稳性增强，可以对有机质细粒土进行就地利用，浅层软土处理技术的发展方向就在于此。通过应用固化处理技术可以不断提高市政公路工程技术水平。 4.3对振冲技术进行分析 振冲法指的是通过振冲碎石桩对软土地基进行加固，水力冲孔和机械钻孔后，用碎石填补再进行振密。所以这种石桩属于振冲碎石桩。这种桩高于挤密沙庄的强度。此外，通过这种技术也可以发挥竖向排水井的作用，加固砂性较大的软土地具有明显的效果，地基经过加固后，会增强抗震能力，将其优点在地震区显现出来。 4.4对深层搅拌桩技术进行分析 深层搅拌桩法的固结剂是水泥，可以用深层搅拌机械进行搅拌，通过特制的深层搅拌机械对地基深部的软土进行搅拌，使其水稳性和整体性较好，这种加固土体的强度要求能被满足。按照上部结构要求可以形成形式不同的加固土体，这种加固土体主要有壁和柱等形式。天然地基和加固土体可以形成复合地基，这种复合地基共同承担上部荷载。这种施工技术具有高效，简单和低成本的优点，因此业界专业人士对其认可度较高。 4.5表层排水法 在面对软土路基土质较好但含水量较大时，在填土施工前，必须将沟槽开挖在路基表面，并将地表水排除，同时降低地基表层