锅炉空气预热器漏风分析和改进.docVIP

锅炉炉空气预热器漏风和改进 XXXX电厂3×50MW机组配套锅炉系东方锅炉厂生产的DG220/9.8-4型高压自然循环汽包炉,Π形布置，煤粉悬浮燃烧，固态排渣。尾部竖井布置有两级省煤器和两级空气预热器。空气预热器采用双级布置，为光管式预热器,沿烟道深度方向为前后两组，上级空气预热器为双行程，下级为双行程，前组空气预热器从尾部烟道的前侧进风和出风，后组从后侧进风和出风，管箱采用φ40×1.5和管子制成，材质A2。 1 锅炉概况及存在的问题 XXXX电厂3号炉于年8月投产，排烟温度设计值为148℃，热风温度设计值为368℃，从转向室到下级空气预热器后设计漏风率不超过5%。 #3炉近几年运行方面存在的问题主要有：(1)#3炉近几年由于飞灰磨损及低温腐蚀，造成#3炉下级空气预热器漏风严重；2001年9月的漏风试验报告表明，#3炉下级空预器的漏风系数已高达0.25左右，其中下层管箱约占近0.2，下级空预器的进口烟温实际运行值为260℃左右，比设计值272℃低12℃，实际排烟温度仅为140℃左右，比原设计值148℃低8℃。由于空气预热器的大量漏风，热风温度在额定负荷下仅为345℃； (2)#3炉流量在200T/H运行时，吸送风机挡板开到100%，总风压仅1900Pa，炉膛出口氧量仅为2%，过量空气系数严重不足，严重影响着锅炉燃烧效率。 (3)#3炉流量在额定负荷220T/H运行时，炉膛出口氧量仅为1%左右，飞灰可燃物含量明显增大，汽温汽压达不到额定参数，由于空气预热器的漏风，严重影响着锅炉的出力。 2 漏风原因的分析 (1)、#3炉空气预热器进出口烟温的降低，造成下级空气预热器管壁温度的降低(预热器管壁温度近似等于烟气和空气的平均值)，管壁温度低，烟气中的硫酸蒸气易于在管壁上凝结，低温腐蚀和堵管也就严重。 (2)、空气预热器漏风的另一个因素就是飞灰的磨损，近几年为了降低制粉电耗，煤粉细度一般在18～20%运行，远远高于设计值11～14%，这样飞灰的颗粒将增大，加剧了管壁的磨损。 (3)、加剧管壁磨损的另一个原因是煤质的影响，设计煤种应用基灰份为20.44%，低位发热量为24118kj/kg，而现在燃烧煤种灰份为35%，低位发热量仅为19474kj/kg，煤质灰份的大幅度升高，飞灰量也将增加，从而加剧管壁的磨损。 (4)、部分堵塞的空气预热器管没有及时疏通，造成流经其他空气预热器管的烟气量增大，烟速升高，加剧了空气预热器管壁的磨损。 3 改造设计指导思想 为提高锅炉运行的经济性，XXXX电厂拟在年的大修时，将下层光管式管箱改造为大参数螺旋槽管式管箱。 (1)选择合理的槽参数和最佳管节距，最在限度地强化换热，降低排烟温度。 (2)确保排烟出口处的最低管壁温度高于酸露点温度，避免低温腐蚀。 (3)充分体现大参数螺旋槽管就是不积灰的优点。 (4)原设计下级空预器的烟速已较快，若采用与原光管相同直径的螺旋槽管烟速将提高15%以上，故采用大管径管子（Φ51mm），以弥补螺旋槽管结构造成的烟气通流减少，烟速提高，磨损加剧之缺陷，并且使烟速一定幅度的下降，磨损有所减缓。 (5)因受引风机压头余量的限制，改造后螺旋槽管的烟气侧阻力比现光管不烟气侧阻力增加值控制在200Pa以下。 4 大参数螺旋槽管空气预热器的优点 目前电站锅炉空气预热器主要有光管式、回转式、热管式和小参数螺旋槽管式，其主要特性如下： 光管式--体积大、金属耗量多、传热效率低、低温腐蚀和积灰严重。 回转式--结构紧凑、传热效率高，但漏风严重、易积灰、维护费用高。 热管式--理论上传热效率很高，但受加工条件限制；因有肋片存在，故积灰严重；因介质存在时效性，故使用寿命短；产品质量（真空度）无法检验；初投资大等。 小参数螺旋槽管--传热效率较高，耐低温腐蚀和抗积灰性能较好，但烟侧阻力较高。 大参数螺旋槽管空气预热器与上述预热器相比有以下优点： 烟气在管内沿轴向流动的同时得以充分旋转，减薄或破坏层流边界层的能力最强，从而实现： 1、换热能力最强，即αy 、K、η最大； 2、管壁温度最高，即耐低温腐蚀能力最强； 3、抗积灰能力最强（就是不积灰）； 4、烟速下降20～30%，磨损减弱，管箱使用寿命延长； 5、与小参数螺旋槽管空预器相比，烟气侧阻力有所下降； 6、与光管相比，当换热量不要求增加时，换热面积及管箱重量可减少20～40%，则改造费用降低。 5 效果检查 (1) 更换大参数螺旋槽管预热器后，管内换热系数增大，提高了管壁温度，耐低温腐蚀能力增强; (2) 抗积灰能力增强；螺旋槽管空气预热器与光管相比，强化换热机理是：牺牲一定的动压头，以增加烟气的动能，使烟气在管内流动的同时产生旋转，从而减薄或破坏层流边界层，达到强化换热之效果。烟气旋转，动能增加，提高了抗积灰能力。 (3) 抗磨损能力