营业税改增值税后对交通运输企业的影响.pdfVIP

lllll ll涉税管理 [中图分类号】FSO 文【献标识码]C 【文章编号】1005一go16 (2012)09—49—03 营业税改增值税后对交通运输企业的影响 刘军 阳 (山西汽车运输集团有限公司，山西 太原 030001) 摘【 要]((营业税改增值税试点方案 已自2012年 1月1日起在上海交通运输业和部 分现代服务业试点，此项税改必将对交通运输业产生重大及深远的影响。笔者根据在交通运 输行业多年来的从业经验，就营业税改增值税对交通运输业的影响做一些研究。 关【键词]营改增 税制改革 税收筹划 财政部 国家税务总局下发 了 关于印发 缴纳的营业税税率来说要高很多，目前实行的 (营业税改增值税试点方案的通知》(财税 增值税税率为 17％和 13％两档，税制改革后 )的文件。决定从 2012年 1月 1 交通运输和仓储物流等服务业将转为 l1％和 13起 ，在上海的交通运输业和部分现代服务业 6％两档税率。那么，营业税转增值税以后， 开展营业税改为增值税试点。其中，交通运输 企业要抵扣多少成本的进项税额才能够真正达 企业采用 11％的税率征收增值税。该文件的 到减税的目的呢? 出台，改变了几十年来交通运输业缴纳营业税 目前交通运输企业营业税率为3％，仓储 的局面，将对交通运输企业今后的发展起到深 业务营业税率为 5％。 远的影响，成为当前交通运输企业迫切需要研 下面根据不同的税率进行了简单的测算 ： 究的课题。 如果营业税税率为 3％，增值税税率分别 增值税与营业税的最大区别是，营业税计 为 l7％、13％、11％和 6％的情况下，企业可 税依据为营业额全额 ，纳税额不受成本费用高 抵扣的直接成本 占主营业务收入分别达 83％、 低影响。而增值税纳税人是在以收人为依据计 77％、73％和 50％时，企业才能真正实现减 算缴纳增值税额的同时，可以获得以成本为依 税的目的。 据的进项税额抵扣。因此，增值税的税收负担 如果营业税税率为 5％，增值税税率分别 不仅与纳税人的收入水平有关，而且还与纳税 为 l7％、13％、1l％和 6％的情况下，企业可 人成本中所含的可以抵扣的增值税有关。 抵扣的直接成本 占主营业务收入分别达 71％、 一 、 增加了企业的整体税负 62％、73％和 55％的时候，企业才能真正实 交通运输企业实行增值税以后 ，企业可 以 现减税 目的。 通过抵扣购买原材料成本的进项税额来减少负 交通运输企业按照 l1％的税率来征收增 税 ，而之前是以所有的营业收入缴纳营业税。 值税，企业需抵扣的成本必须 占营业收入 的 但是此次交通运输企业增值税税率相对于原先 73％以上 ，仓储类企业需抵扣的成本必须 占营 丽2O12．O9(总第3O2期)-4r9(『 涉税管理 表 1 客车成本测算 (省外班线) 项 目 单趟 月 占总成本比重 全年 备 注