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合金钢内六角沉头螺栓冷镦成形工艺研究 魏亮亮 吴琳琅 万冰华 张师祥 刘平 航天精工股份有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 合金钢内六角螺栓是一种常用高强度紧固件, 在航空航天领域应用广泛。传统加工工艺多采用多工位冷镦机进行加工, 生产设备和模具费用高。通过改进镦制成形工艺和模具设计, 解决了六方冲头容易折断、带料等难题, 实现了合金钢沉头内六角螺栓在一模两冲冷镦机上的连续生产。 关键词： 合金钢; 内六角沉头; 成形工艺; 模具设计; 作者简介：魏亮亮, 航天精工股份有限公司。 作者简介：吴琳琅, 航天精工股份有限公司。 作者简介：万冰华, 航天精工股份有限公司。 作者简介：张师祥, 航天精工股份有限公司。 作者简介：刘平, 航天精工股份有限公司。 合金钢内六角沉头螺栓是一种常用高强度紧固件, 其内六角结构在提供高强度扳拧性能的同时, 极大降低了结构重量, 在现代航空航天领域追求轻量化、高可靠性和长寿命的背景下, 合金钢内六角沉头螺栓显示出其独有优势, 在航空航天领域应用越来越广泛。 目前, 该类型螺栓有多种常用的加工方法, 本文着重介绍一种在一模两冲冷镦机上连续冷镦的加工工艺。 1. 产品分析 图1产品结构为内六角沉头螺栓, 内六角孔深为 (3.5±0.2) m m, 内六角s=4.02+0.075m m、e=4.58m m。在沉头内六角螺栓镦制过程中, 内六角的深度和六方对边尺寸极为关键, 该两个尺寸决定了镦制的难易程度。与G B70.3相比, 同规格的产品头部厚度要薄1mm, 内六角深度要深0.7m m, 因此该产品镦制加工难度较大。 该产品选用的材料为合金钢30Cr Mn Si A, 冷拉态, 成分如附表所示。该钢是航空航天业中使用最广泛的一种调质钢, 在淬火高温回火状态下具有较高的强度和足够韧性。 目前, 合金钢沉头内六角螺栓常用的加工工艺有以下几种: (1) 多工位冷镦机直接冷镦成形。这种方法适合于大批量生产, 优点是加工效率高, 材料利用率高;缺点是设备昂贵, 模具成本高, 调试难度大。 (2) 头部冷镦成形→钻削加工出头部预孔→冲切制六角孔。在没有多工位冷镦机的情况下, 该工艺可以视为一种比较合理的生产工艺, 缺点是工序多, 材料浪费大, 效率低。 (3) 在冲床上热镦成形。该工艺需要配置加热设备, 增加断料、润滑等工序, 此外加热容易产生氧化皮, 需增加去除工序, 并且该工艺方法存在过热、过烧风险, 因此生产成本高, 效率低。 目前, 一模两冲冷镦机在紧固件行业中十分普及, 设备价格仅为多工位冷镦机的十分之一至五十分之一, 且可以实现连续生产。因此, 实现该产品在一模两冲冷镦机上连续镦制加工有紧迫的现实需求。 2. 成形工艺及模具设计 产品头部用料体积对镦制成形影响很大, 镦制成形的次数主要由镦锻比S (材料镦锻部分的长度和材料直径的比值) 决定, 通常如下分类:当S≤2.5时, 一次镦制成形;当2.5S≤4.5时, 两次镦制成形;当S4.5时, 三次或多次镦制成形。经计算, 该产品头部用料为2.3mm, S=0.32, 可以一次镦制成形。该型产品虽然头部用料少, 但其头部几何形状复杂, 一次镦制成形很难实现, 且产品质量难以保证, 故采用两次镦制成形工艺。 镦制该型产品时, 由于头部用料少, 不容易成形, 且入模困难, 必须对初冲重新进行设计。同时, 精冲使用六方冲针实现内六方孔成形, 需要设计合适的精冲结构。因此, 该工艺方法的难点在于成形方案和初冲、精冲模具结构的设计。 经查阅相关资料, 初步将初冲设计为圆弧形型腔且带有顶杆的活初冲, 不仅能实现头部成形, 且能把材料顶入下模中, 具体如图2所示。精冲模设计为组合结构, 由冲针、冲针夹套和精冲套组成, 采用锥形弹性夹套、精冲套配合的方式将三者组装在一起, 使冲针和夹套、精冲套间有足够大的夹持力, 能够夹紧冲针, 同时也方便冲针的拆卸, 具体如图3所示。 经过上述工艺分析, 产品的一模两冲镦制成形方案如图4所示。 3. 工艺验证及改进 按上述工艺进行镦制, 在生产中存在以下两个问题:(冲针在拔出过程中极易造成带料 (即将坯件从下模中带出) , 导致加工停止、冲针报废。(冲针容易折断。具体如图5所示。 图1 产品结构 ??下载原图 图2 活初冲结构 ??下载原图 图3 组合精冲结构 ??下载原图 化学成分 (质量分数) ?? 下载原表 经过分析产生上述问题的原因有:(采用开口式剪料装置剪料, 材料端面质量不好, 在初冲成形后产品端面不平, 冲针作用到端面时受力不均。(内六方深度较深, 冲针和产品之间的摩擦