真空辅助压浆工艺在南京长桥三桥的应用研究.pdfVIP

!!!!!!—一!!!!叁；錾i呈呈鍪三兰主奎奎蓝兰三至兰窖墨 i!： 真空辅助压浆工艺在南京长桥三桥的应用 孙立军 (中港二航局第四工程分公司) 摘要真空辅助前世界上流行的预应力钢束压浆工艺。它具有很多优越性。南京长江第三大桥 利用国产锚具成功的应用这项助压浆工艺，压浆效果良好。 关键词真空辅助压浆工艺原理及特点应用 真空辅助压浆工艺是目前世界上流行的预应力钢束压浆工艺。因为真空辅助压浆的优越性，在我 国的应用越来越广泛。在作为交通部《全国公路规划》(1999—2020)“五纵七横”国道主干线之一的上海 至成都(GZ55)国道于南京跨越长江的快速过江通道的南京长江第三大桥同样得到了成功的应用，并且 该工程应用的是国产锚具。虽然该技术在我国已经有多座大型桥梁应用过，但目前还没有可供操作的 技术规范出台。故此将真空辅助压浆工艺在南京三桥的使用经验进行介绍，以供同类型工程参考。 1真空辅助压浆工艺原理及特点 真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将金属波纹管改进成PT—PLUS⑩塑料波纹管，将孔道系 统密封；一端用抽真空机将孔道内80％以上的空气抽出，并保证孔道真空度在踯％左右，同时压浆端压 入水灰比为0．29。0．35的水泥浆。当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定的排 浆(排水及微末浆)、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。管道中间不设观察fL。当然也可以根据需要设 置一定数量的观察7L，但一定要注意保证观察孔在抽真空时的密封性能，以防止观察孔漏气导至抽真空 失败。真空辅助压浆原理如图1所示。 图l 真空辅助压浆工艺特点： (1)可以消除普通压浆法引起的气泡。同时，孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，随同 空气一起被抽出，增强了浆体的密实度。 (2)消除混在浆体中的气泡。这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的 腐蚀。 (3)优良的浆体的设计，使其不会发生析水、干硬收缩等问题。 (4)孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个 iL道。对于弯形、U形、竖向预应力筋更能体现其优越性。 2真空辅助压浆工艺在南京三桥的应用 YMl5—9、YMBl5—4(扁波纹管)等型号的预应力束。最长束为58．4rn。 (1】预应力材料的选用 满足真空辅助压浆工艺的主要预应力材料包括塑料波纹管、气密性良好的锚具等。本工程采用的 主要预应力材料见表1。 预应力材料使用情况简裹 表1 波纹管型号 锚 具 预应力钢柬型号 型号 生产企业 型号 生产企业 YMl5—19 15一19 Pr—PI,US帕iGOnnn vSL Y㈣5—19 台肥地质铺具厂 YMl5一12 15一12 Pr—PLUS帖76mm VSL 台肥地质锚具厂 YMPl5一12 YMl5—9 15—9 PT—PLUS÷自76mm VSL 台肥地质锚具厂 YMPl5—9 YMBl5—4 15—4(扁束) PT—