探讨铁路地基处理重点及水泥搅拌桩处理方案分析.docVIP

精品论文 参考文献 探讨铁路地基处理重点及水泥搅拌桩处理方案分析 中铁上海工程局北方公司 辽宁锦州 121000 摘要：铁路路基是铁路轨道的基础，是整个铁路构造和建设的重要组成部分，在铁路路基处理方面，必须高度重视，以认真严谨的态度，采取水水泥搅拌桩技术对铁路地基进行正确处理。本文分析铁路路基的组成和边坡滑坡的防治重点，探讨了水泥搅拌桩技术及其应用。 关键词：铁路地基；边坡滑坡；水泥搅拌桩技术 铁路路基是铁路轨道的基础，软弱地基作为铁路路基施工的难点，成为影响铁路地基建设的重要因素。水泥搅拌桩具有经济性、适用性、无污染性以及加固效果好等特点，不仅能够加固铁路的软弱地基，还能够提高铁路路基的承载力，成为处理软土地基的重要手段和方法，常被广泛应用于铁路地基的基础处理。 一、铁路路基处理 1.铁路路基的组成 路基是一种带状土工结构物，按照路线位置和一定的技术要求用土或石料进行修筑，是铁路和公路的路面基础，与地形地貌和气候环境之间有着较为密切的关系，受地质灾害影响较深。因此，在路基处理方面必须重视其坚固性和稳定性。路基主要分为一般型和特殊型，一般路基以良好的地质、水文和气候条件为基础，结合当地的地形地貌特征进行修筑；特殊路基指的是位于不良地质地段或特殊土（岩）地段的路基，受气候条件等自然因素影响较深，主要包括边坡滑坡地段路基、岩溶地区路基、采空区路基、软土地区路基、季节性冻土地区路基等。路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，修筑铁路基本本体、路基防护、加固建筑物、路基支挡建筑物以及路基排水设施的工程，就是铁路路基工程。铁路路基处理是铁路建设的重要基础，作为铁路路基建设的重点和难点，软弱路基又称作软土路基，主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、空隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成，由于软土具有渗透性差、压缩性大、强度低、变形延续时间长等特点，修建公路时容易出现沉降过大或者路堤失稳的问题。 2.边坡滑坡的防治 边坡滑坡是非常的严重的地质??害，是影响铁路路基建设的重要因素。近些年来，边坡滑坡所带来的损失仅次于地震和洪水，严重危害到了人们的日常生活。边坡指为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，其在形成过程中，内部的应力状态发生变化，引起应力集中和应力重分布等效应，为了适应这种变化，边坡就会发生一定程度的变形和破。引起边坡内部结构和外形发生变化主要来自内外因素，内部因素主要是边坡形态、岩土体的构造以及地下水等，来自外界影响的因素则主要是人类的工程活动、振动作用、气候条件、自然环境等。 边坡滑坡是一种严重的地质灾害，给人们的正常生活和工作带来巨大的危害，也对社会发展产生了极为不利的影响，针对路基建设中产生的边坡滑坡问题，必须采取相关有效措施进行防治。改变边坡自身形态能够减少边坡可能发生滑动破坏的下滑力。因此，可以通过改变边坡自身形态的方法来预防边坡滑坡灾害的发生，主要有两种方法，即削头减裁和削坡减裁，削头减裁是将边坡上部一定范围内的盖层或者岩体削掉，从整体上降低边坡的高度，而削坡减裁则是在一定程度上放缓边坡的坡度。 排水工程往往是滑坡整治的首要选择，如果排水沟发生堵塞现象，将会造成严重后果，因此，在排水方面，必须考虑到安全性和可靠性。地表排水要设置外围截水沟，拦截滑体以外的地表水，阻止其流入滑体，地下排水能够大大地增加有效应力，降低孔隙水的压力，提高抗滑力。 支挡工程也是边坡滑坡防治措施的一种，主要用于改变边坡形态和排水不能保证斜坡稳定的地方，主要包括抗滑挡墙、抗滑桩加固、锚索抗滑桩加固等。另外，压迫措施也是一种非常有效的方式，它能够增加抗滑部分的土重，使滑坡处于稳定平衡状态。 二、水泥搅拌桩技术及其应用 1. 水泥搅拌桩技术 水泥搅拌桩技术是铁路地基处理的重要手段和方法。水泥搅拌桩通过特质深层搅拌机械，在软土的深层将软土和水泥强制搅拌，进而使软土和水泥形成一中坚硬牢固的结合体，成为一种具有足够硬度、稳定性很强的水泥土，水泥搅拌桩在具体施工前，要先清理大石块、生活垃圾和树根等障碍物，整平场地，一些低洼地方要抽水对淤泥进行清理，不得直接充填杂土。排水工程在铁路地基处理中具有非常重要的作用，因此，要做好施工场地的排水措施，保证施工能够正常进行，同时，要对机械进行全面检查，确保机械性能处于正常良好的状态。 施工准备工作结束以后，就要开始试桩，试桩的主要目的就是确定水泥用量、搅拌次数、泵送压力以及提升速度等参数，为水泥搅拌桩施工提供相关依据。要先选用水泥材料，并在检验合格之后才能使用。试