岩溶隧道工程建设地下河环境负效应研究.docVIP

岩溶隧道工程建设地下河环境负效应研究 刘跃荫 广西水文地质工程地质勘察院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着我国城市轨道交通的迅猛发展和科学技术水平的日益进步, 在岩溶地区地下河流域修建轨道交通地下隧道工程越来越多。然而, 在改善城市交通环境的同时, 隧道工程建设引发地下河环境负效应的事件也屡见不鲜, 不仅危及隧道工程安全, 影响施工进度, 还会引发一系列环境地质问题。因此, 笔者认为有必要构建一套岩溶隧道地下河环境负效应评价体系, 以客观反映和科学评价岩溶隧道建设引起的主要环境地质问题。 关键词： 岩溶隧道; 地下河; 负效应; 环境地质; 评价体系; 作者简介：刘跃荫 (1984-) , 男, 广西邕宁人, 工程师, 研究方向:水文地质工程地质环境地质。 收稿日期：2017-07-17 Study on Negative Effects of Underground River Environment in Karst Tunnel Engineering Liu Yuemeng Guangxi Hydrogeological Engineering Geological Prospecting Institute; Abstract： With the rapid development of urban rail transit and the increasing progress of science and technology, there are more and more underground tunnels in the underground river basin in Karst area. However, in the process of improving the urban traffic environment, the tunnel project construction caused the negative effects of the underground river environment is also common, not only endanger the tunnel project safety, affecting the progress of construction, but also lead to a series of environmental geological problems. Therefore, I think it is necessary to construct a set of Karst tunnel underground river environmental impact assessment system to objectively reflect and scientific evaluation of Karst tunnel construction caused by the main environmental geological problems. Keyword： Karst tunnel; underground river; negative effect; environmental geology; evaluation system; Received： 2017-07-17 环境负效应是指对人类或环境有害而无利或者是弊大于利的环境效应。岩溶隧道工程建设地下河环境负效应是指岩溶隧道工程建设对地下河环境产生不利影响, 从而引发一系列环境地质问题。 1 评价指标体系构建 本次研究主要参考平行式指标体系模式, 构建评价指标体系, 并对具体指标进行准确定义和量化。也就是说, 先把研究系统分解成若干子系统, 再按照子系统分类对每个子系统进行测度。在这种框架下, 评价指标体系的层次结构非常清晰, 便于在综合评价时有条理地进行[1]。 岩溶隧道工程建设之所以会发生水害或诱发地下河环境负效应, 其根源在于工程建设造成地下河破坏, 即工程建设改变了地下河的地质环境条件, 破坏了地下河的补、径、排系统。负效应程度影响因素主要与隧道工程性质及地质背景条件有关, 具体可划分为自然地理、水文地质、工程地质和隧道工程等四个子系统, 共11个具体指标。 1.1 评价指标的量化方法 评价指标的量化往往体现评价者的评价立场, 从而影响到评价结论。本次评价主要采用专家评价法进行其隶属度的确定, 通过组织经验丰富的专家, 集中专家的群体智慧, 按其对地下河环境效应敏感程