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“智”愈城市 沈玉姗 阿细 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 建设智慧城市的道路上, 中国各地你追我赶。 无论从人口规模、土地面积还是城市功能来看, 北上广已位列当之无愧的三座世界级特大型城市。单上海地铁突破1000万次的日均客流量, 就足以令人咋舌。 城市化进程构建了高耸入云的建筑和随处可见的商场, 也带来了如织的人流和拥挤的交通。随着大数据、云计算和人工智能的综合运用, 市场规模千亿元级的智慧交通成为智慧城市的一项核心板块, 而一座城市的毛细血管——道路交通正在以新的方式被不断激活。如何更智能化、精细化地规划与管理一座城市? 突破经验主义 对于管理者而言, 城市规划及管理是一项多学科交叉的高难度工作。而对于居住者来说, 城市系统或许比想象的还要更复杂。 微软亚洲研究院城市计算负责人郑宇博士给《21CBR》记者打了个比方。 围棋棋盘由纵横各19道线形成, 共有361个交叉点, 每个点有黑子、白子和空着不摆子三种状态, 就能衍生出千万种棋局。和情况更为复杂的城市交通比起来, Alpha Go面对的问题可能是“小巫见大巫”了。因为, 国内中大型城市的道路数以千计, 如果将城市中的每个十字路口都比作一个点, “城市棋盘”的点数足可达到十万级别以上。 对于每日穿梭在各个点之间的都市人群, 最关心的出行问题是堵车。智慧交通需要从城市运转的中心大脑一路延伸至神经末端, 才能让一座城市流动起来。 将宏大的智能交通项目落实到一座城市的某个十字路口, 具体包含哪些要素? 视频监控产品及解决方案供应商宇视科技的首席架构师姚华告诉《21CBR》记者, 相关部门出台了在业内被称为“19项标准”的部署细则, 比如通常正反方向各需要一台摄像机, 补光灯和爆闪灯则是标配。此外, 所有路口都设有网络机箱、信号控制机和流量传感器, 部分路口甚至需要不间断电源。 2016年4月, 福州启用了宇视科技的智能交通整体解决方案, 对全市309个路口实行覆盖前中后端的一体化管理。以核心的监控摄像头为例, 从早期的200万像素到常用的300万-700万像素, 具体部署时如何选择型号, 大有讲究。 北京市交通路况监控 比如, 对于路面较宽的单向4-6车道, 往往需要在前端配备两台900万像素的高清设备, 数据源源不断地传输至后端, 再通过在指挥中心建立大数据平台和相应的传输、存储和显示配置, 实现交通业务的外部呈现和表达。 实际运作起来, 这套系统每日产生700万条过车数据, 福州交警一个月内处理了3950辆涉及闯红灯、超速等违法行为的车辆。前端摄像头智能识别、自动抓拍并一路追踪违法车辆的轨迹, 后台则在比对复合后自动开出罚单。对于套牌等行为, 系统还会进入车牌库进行二次比对。一线交管的力量则集中用于酒驾等突发事件, 取证更严谨了, 大量的人力却因此可以解放出来。 智能化出现以前, 各地交管的治理方式可以被归结为“经验主义”。得益于2002年全国交通信息化工作的启动开展, 一线交警通过大屏指挥中心等方式监控到城市拥堵情况, 就会立即加大一线人手派出, 强化车辆疏导, 同时对特定拥堵路段进行红绿灯次控制, 比如, 将绿灯间隔的长度延长1分钟。 这样的做法常常是有效、可控的, 因为在大部分时间段里, 每座城市的交通流量“其实是相对固定的”, 姚华介绍, “每个交警都有自己的现实管理经验。” 但是, 经验在某些时刻未必能发挥作用, 比如, 向来缺少降雨的北京市, 在2016年7月遇到降水量达200毫米以上的特大暴雨, 哪些地方会在什么时间点出现道路积水, 影响交通正常运作?这些问题足以问倒任何一个城市管理者。 又如, 周杰伦在广州举办演唱会, 会对体育馆周边的交通造成什么影响?姚华表示, 业内太缺少这样的特殊样本积累, 理论上, 需要周杰伦连续来三年, 才能在第四年提前做出预测。“因为周杰伦与李宗盛 (演唱会) 对交通的影响, 又是不尽相同的。” 目前, 宇视科技的两个主要交通业务模块——违法违章处理和流量控制管理, 在收入端呈现7:3左右的比例。鉴于深度学习和机器视觉近年来的爆发式突破和增长, 国内智慧交通在车辆及行人管理上成效显著, 形成了实时监控、全面取证、智慧研判等一整套常规作业流程。不过, 姚华也坦言, 现阶段仍有交通流量的预测管理等诸多难题尚未被解决。 开放公共数据 2008年, 微软亚洲研究院设立城市计算研究方向, 由郑宇博士担任负责人。团队的主要工作是通过对城市大数据的融合与分析, 解决城市交通、市政规划、能源环境中面临的问题, 并为环保部和上海、贵阳、福州、成都等地方政府部门提供咨询服务。 郑宇表示, 微软的方向很明确, 不是花时间讨论智慧