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中高职衔接汽车专业课程体系设计的思考 梁婷婷 东莞市汽车技术学校 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 收稿日期：2017-09-28 Received： 2017-09-28 课程体系的衔接是中高职衔接的关键。本文围绕汽车专业中高职阶段人才培养的衔接, 并基于中高职衔接的特点, 研究并构建了中高职衔接汽车检测与维修技术专业的课程体系, 并通过专业课程内容的有效衔接, 有效解决了汽车检测与维修技术专业中高职衔接中存在的关键问题, 为该专业的中高职衔接及其他专业的中高职衔接提供经验借鉴和范例。 1 课题研究的背景、目的和意义 要实现职业教育的科学发展, 中高职衔接是关键。中高职衔接是指按照建设现代职业教育体系的要求, 推动中等和高等职业教育协调发展, 系统培养适应经济社会发展需要的技能型, 特别是高端技能型人才。中高职衔接是落实终身教育理念的重要途径, 它顺应了现代产业结构调整对人才的现实需要, 为经济社会的转型发展培养大批急需的高端技能型专门人才。中高职衔接是解决中、高职生源之困的必然选择, 为很多中职学校及部分办学水平和办学条件较弱的高职院校造就更多生源。 中高职衔接属于我国教育体制顶层设计的范畴, 对职业教育的改革与发展具有重大意义。当前我国正处在现代职业教育体系与中高职课程衔接体系的内涵建设阶段, 中高职教育课程衔接的课程论还未形成系统化、理论化。总结归纳并提升中高职衔接的课程理论, 完善现代职业教育体系与中高职课程衔接理论体系很有意义。随着《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》和《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》《中等职业教育改革创新行动计划 (2010-2012年) 》的出台, 构建现代职业教育体系, 实现中高等职业教育协调发展, 也成为了当前我国职业教育改革和发展的重要课题之一。 2 国内研究现状分析 我国不同地区都开展了区域内中高职衔接教育的实践探索, 形成了不同的衔接模式, 江苏省、广东省、天津市的中高职教育研究与实践走在全国前列, 其中, 广东省率先在全国提出并构建现代职业教育体系, 2010年就启动了“中高职衔接三二分段”试点工作。目前我国还未建立完整的中高职衔接体系, 也还没有形成系统的研究框架和成熟的研究理论。对中高职课程衔接的研究还处于中外借鉴、总结提炼、问题反思和理论思考阶段, 研究成果还不够丰富和完善。 3 课程体系设计存在的问题分析 3.1 课程内容不衔接 一方面, 课程内容不衔接体现在课程内容的重复上。中职汽车运用与维修专业与高职汽车检测与维修技术专业在课程设置中, 除文化基础课程外, 专业基础课程和专业课程基本都会开设《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》等课程, 致使中高职的课程设置重复率较高, 这不仅造成教育资源与学习时间的浪费, 也严重影响了学生的学习兴趣与积极性。另一方面, 课程内容不衔接体现在中职阶段基础课程的薄弱上。中职生升入高职院校后, 对文化基础课程的学习普遍感到比较困难, 尤其是数学、英语、物理等基础课程, 比如由中职升入高职的学生在学习《高等数学》时出现知识断层, 数学运算能力、理解能力均十分欠缺, 在学习《机械设计基础》《电工电子》等需要进行运算的课程时十分吃力。 3.2 技能训练课程重复 在实习训练与专业技能培养方面, 中职与高职理应体现出层次上的差异, 而实际情况却是不少高职院校技能训练定位低, 中职学生升入高职后, 有些实践训练项目与中职相差不多, 存在重复训练的现象。 4 中高职衔接汽车专业课程体系设计 4.1 课程体系设计的框架 中高职衔接教育中, 高职教育应以中职教育为基础, 依据中职学生的文化水平、专业技能等级, 切实可行地在原有基础上提高学生的岗位核心能力、专业技术和职业素养。在课程设计中要遵循职业认知规律——“能力逐级递进、由简单到复杂”的思路, 专业课程要尽量避免重复, 主干课程要体现出层次。表1所列为以中职对口升学情况为例, 设计出的一套中高职有效衔接的汽车专业课程体系框架。 4.2 课程设置及内容设计 4.2.1 公共基础模块的课程设置 中职公共基础模块课程包括《语文》《英语》《数学》《计算机基础》及其他选修公共课程, 公共基础课应具体分公共基础课1和公共基础课2两种类型。公共基础课1为中职学生应达到的中等职业学校教育教学基本要求;公共基础课2是为中职学生升学需要设置的, 准备参加对口单招考试的学生, 应选学《语文》《数学》和《英语》课程的拓展模块。 4.2.2 职业技能模块的课程设置 职业基本能力模块中, 中职应开设《汽车机械基础》《汽车零