项目一城市轨道交通信号控制系统总体认知.PDFVIP

项目一 城市轨道交通信号控制系统总体认知 【岗位工作任务描述】 城市轨道交通信号基础设备是信号系统的重要基本装备。地铁企业信号专业现场维护人员需 要了解信号系统的整体架构、信号设备的地域分布及维护制度等，理解信号基础设备在系统内的 作用，以及信号设备的维护管理程序，从而为后续各分立项目知识和技能的学习奠定基础，防止 知识的支离。 【知识目标】 1. 了解城市轨道交通对信号控制系统的基本要求； 2. 理解城市轨道交通信号控制系统的特点； 3. 了解我国城市轨道交通信号系统的发展历程和趋势； 4. 掌握城市轨道交通信号控制系统的组成，了解信号设备的地域分布； 5. 掌握列车运行控制模式； 6. 了解地铁企业信号系统维护管理基本制度。 【技能目标】 1. 能说出本城市城市轨道交通信号系统的发展历程； 2. 乘坐地铁时，知道正线上有哪些基本信号设备； 3. 知道地铁企业信号维护岗位的设置及每个岗位的基本工作任务。 任务一 认识城市轨道交通信号控制系统 城市交通肩负着市民日常生活必需的“行”的任务，是城市服务最重要的基础设施之一。 随着城市化发展进程的推进，城市的范围越来越大，城市人口的增长速度越来越快。传统的 城市道路交通因其自身的特点，如占地面积大、运量小、能耗大、污染大、道路建设跟不上 汽车增长速度等，已无法适应现代城市的发展。 城市轨道交通是指以轮轨运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的 交通运输方式。国际上对城市轨道交通并没有统一的定义，我国的国家标准《城市公共交通 常用名词术语中》中，将城市轨道交通定义为：“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的大 运量公共交通的总称。”城市轨道交通一般包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车等。自 1863 年位 于英国伦敦的世界上第一条地铁建成以来，经过一个半世纪的发展，地铁技术日趋成熟，由 1 于其安全可靠、形式多样、用途广泛，已成为城市交通的重要组成部分。 根据国内外城市交通发展的经验 ，城市轨道交通因其运量大、快捷、准时、安全、环保 等优势，已成为解决交通拥挤的有效手段，充分发挥了公共交通的优势，促进了城市交通发 展与经济、社会发展的协调。 城市轨道交通的信号控制系统统称为列车运行控制（Automatic Train Control ，ATC ）系 统。先进的列车运行控制系统是在交通运量大、运行密度高的运营条件下，保证城市轨道交 通安全、高效、有序的关键基础设备。 一、城市轨道交通对信号控制系统的要求 城市轨道交通信号控制系统是城市轨道交通的重要技术装备，对于确保行车安全、提高 运输效率、改善工作条件、促进管理现代化起着至关重要的作用。 就目前的技术水平而言，无论是新建还是改建的线路，在运行高峰期的追踪运行间隔最 小可达80 ～90 s ，这对信号控制系统提出了较高的要求。 （一）可靠性、可用性和安全性要求高 首先，城市轨道交通作为城市大运量客运系统，具有列车运行速度快，高峰期发车间隔 时间短，车站间距离较小等特点，只依靠行车调度员、车站值班员、车站站务员和列车司机 等来防止运行事故的发生已远不能满足运行安全的要求。其次，城市轨道交通地下和高架线 路的设备出现故障后排除难度大，发生行车事故后救援困难，易造成重大影响或损失。因此， 城市轨道交通对信号控制系统的可靠性、可用性和安全性要求都较高。凡涉及行车安全的子 系统、设备或器材必须满足相应的安全完整度等级的要求，符合“故障— 安全”原则，普遍采 用硬件或软件冗余及安全编码技术。另外，为满足现代化维护管理和快速排除故障的需求， 信号控制系统各子系统应具有自检测、故障诊断定位和报警功能。 （二）信号控制技术高度自动化 由于城市轨道交通的行车间隔短，列车密度大，行车频繁，所以必须采取高度自动 化的信号控制技术。同时，城市轨道交通的列车运行交路比较单一，使得调度指挥系统 能根据城市轨道交通系统的实际运行情况，借助先进的计算机控制技术及时自动调整列 车运行，从而实现列车的自动驾驶或无人驾驶，使整个城市轨道交通系统达到最优化。 这样既提高了运行效率，也大大降低了劳动强度。信号控制技术的高度自动化主要包括 以下4 个方面： （1 ）城市轨道交通信号控制系统包括列车自动监控（Automatic Train Supervision ，