新会区某造船企业工人流动性调查分析.docVIP

精品论文 参考文献 新会区某造船企业工人流动性调查分析 英若娴 陈佩贞 聂新强 陈日暖 (江门市新会疾病预防控制中心 529100) 【摘要】目的 了解近年来新会区某造船企业中工人的流动情况以及企业与外包队对外包队工人的管理情况。方法 采用询访企业人事部门、外包队负责人和调查问卷的形式，分别对造船企业人事部门和工人进行正式问卷调查。结果 某造船企业3年内员工数量最多与最少时相差36%，外包队数量相差30%，工人在企业间的流动较大，在外包队中的流动相对些小。结论 在造船企业内工作的外包队数量及工人的人数变化较大，工人的流动性明显。 【关键词】造船企业工人 外包队 流动性 近年来新会区造船企业迅速发展，随着企业的壮大，从业人数不断增加。造船业的特点是：劳动力密集，劳动强度大，职业病危害因素种类多，作业工人接触职业病危害因素复杂。目前，造船企业劳动用工方面普遍以外包作业为主，企业内大部分劳动工人均为外包队的人员，工人在不同的企业和外包队中流动性普遍较大，是典型的以流动工人为主要劳动力的企业。近年来造船企业工人职业病有增多趋势，为此，本文对某造船企业中工人的流动情况以及企业与外包队对外包队工人的管理情况进行了调查分析。 1 资料与方法 1.1 资料 生产工人资料由企业人事部门提供。2012年1月该公司有生产工人3477人，其中本企业工人629人，外包队工人2848人。企业人力资源部下设“劳务管理室”，专门负责劳务队的管理。 1.2 方法 通过访谈和问卷调查的方式，回顾2009年1月1日至2012年1月1日期间在该企业内务工的外包队及工人的情况。 首先对企业人力资源部管理人员进行访谈了解一般情况。初步拟定三份分别针对造船企业、外包队和工人的三份问卷调查表，在进行小范围的预调查后，调整为两份分别针对造船企业和工人的调查表进行正式问卷调查。 本次调查正式使用调查表有两份，一份由企业外包队管理部门（人力资源部）填写的“企业外包工作流动性调查表”，主要调查在2009年以来在该企业内承包作业的外包队的情况。另外一份主要对外包队工人进行调查的“企业工人流动性调查表”，在随机抽取8个外包队中共100名工人进行问卷调查，主要了解从2009年工人所从事的工种的变化情况和工作场所的变动情况。 2 结果 2.1 调查表回收情况 发出的100份“企业工人流动性调查表”，共回收有效问卷调查表98份，应答率为98%。未能完成的2份调查表主要是工人在调查期间辞职而未能回收调查表所致。 2.2 企业中工人的流动情况 2009年至2012年该企业外包队数量最多为42个，最少为31个，企业内工作的外包队工人数量最高峰时人数有4451人，最少时为2848人，两者相差36.0%。外包队平均人数亦在81～135之间波动。企业外包队数量最多为42个，最少为31个。详见表1。 表1 2009年至2012年外包队数量及工人数量表 2.3 外包队工人在该企业中的工作年限 外包队工人在企业中的工作年限是指接受调查时的外包队工人已经在被调查企业工作的时间,该企业现有2848名外包工人中，在企业的工作年限小于半年者有856人，占工人总数的30.0%；工作年限半年至1年的工人有395人，占工人总数的13.9%；工作时限1年至2年的工人有569年，占工人总数的20.0%；工作年限2年以上的工人有1028人，占工人总数的36.0%。详见表2工人在入厂后半年内的流动性最大，入厂后半年至2年间流动性次之，工作时间2年以上的工人流动性最小。详见表2。 表2 工人在企业中的工作年限 2.4 外包队工人在不同企业间的流动情况 接受调查的98名工人中，2009年至2012年至少在2个不同企业工作过的人数有30名，占调查总人数的30.6%。 3 讨论 船舶修造业是技术密集、工种密集、人员(特别是农民工)密集型行业，以外包队为主要劳务用工形式是造船行业的典型做法。近几年来，船舶建造日趋国际化、大型化、批量化。造船技术的飞速发展，也促进了船舶修造速度的日益提升，在某种程度上也加大了企业对农民工的需求，也导致了这些外包工的流动性增大[1]。一般情况下,外包队是由有一定社会交际能力的个体老板招纳本地或外地工人,与大的船舶修造或钢结构企业洽谈承接船舶分段或喷涂、磨砂作业业务[2]。外包队工人发生职业病的机会比较大,工人的流动性将影响到他们