旧桥加固改造在公路养护中的应用.docVIP

精品论文 参考文献 旧桥加固改造在公路养护中的应用 陈献科 　　（中交一公局第三工程有限公司，北京，101102） 　　【摘 要】公路桥梁在现代社会的经济发展中发挥着积极的作用。但是由于长期的使用公路桥梁就会不可避免地发生损坏，因此需要对其进行养护加固。但公路桥梁不同的路况，决定了要采取不相同的养护加固方法。为了充分发挥旧桥梁的作用，需要选择正确的加固改造方法，因此，本文主要探讨论述在我市的公路养护中基于旧桥养护加固的应用。 　　【关键词】公路桥梁；养护加固；养护加固 　　引言： 　　在经济飞速发展的社会中，公路桥梁有着十分重要的作用。由于车流量和车辆吨位的大量增加，对桥梁的承载能力和通行能力方面的要求也更加高了。但是在早期建设的桥梁中，没有充分地考虑这些方面的需求，再加上在长期的使用中也会出现裂缝、破损以及老化等的情况，因此，为了确保桥梁的承载能力就需要进行及时的加固改造。 　　1．梁桥加固改造的方法 　　1.1加大混凝土的截面以及增加主筋 　　1.1.1增大T形梁的梁肋下部并加设主筋 　　焊牢加设在近支座处的主筋弯起和原梁主筋，新老混凝土的可靠粘结要想得到保证，就要确保原梁混凝土要在凿毛、洗净和隔一定距离要凿露主筋的情况下进行，新设主筋要与锚固筋进行焊接，然后通过悬挂模板来对肋下进行浇注以加大部分的混凝土。 　　1.1.2增焊主筋 　　桥下的净空一旦受到限制时，为了提高梁的承载能力，就要采用在梁底的原主筋处进行增焊主筋的加固方法。 　　1.1.3加厚桥面板 　　加厚桥面板的方法是指清除厚桥面的铺装层，再在桥面板进行钢筋网的铺设，然后浇上一层厚厚的混凝土。 　　1.2加固桥面的铺装层 　　如果桥面的铺装层出现了剥离或开裂等情况，那么钢筋混凝土梁板桥中的钢筋容易被锈蚀，危桥的横向整体性能就会被大大减弱。例如石拱桥由于受到桥面雨水的下渗，会使拱上填料的含水量大大增加，拱圈就会出现渗水的现象，而且由于桥面受到铺装层的影响而出现破损，桥面的平整度会下降，一旦有车辆通过时危桥就会发生震动，久而久之，对危桥的影响非常严重。再如对于那些使用年限比较而且长破损比较严重的旧桥就要进行拆除再修复的加固方法。因此，需要按照危桥的实际情况来选择合理的加固方法。 　　1.3变更桥梁的结构体系 　　1.3.1变多跨简支梁为多跨连续梁 　　这样虽会在梁桥端产生负弯矩，但可在凿开梁端的桥面露出主筋，再在梁顶增加主筋来承受负弯矩，然后就可以降低单跨简支梁的跨中正弯矩了。 　　1.3.2加设人字撑 　　通过在钢筋混凝土T形梁桥的肋底增设人字斜撑， 只有多设两个支点就会改变梁中的内力，进而增大梁的承载能力。 　　1.4塞缝灌浆 　　裂缝一旦出现意味了减少了桥的有效受力截面，增大了结构的应力，从而降低了承载能力。而通过塞缝灌浆作用来填满结构的裂缝，使力作用、力传递可以保持原状态。塞缝灌浆主要应用于危桥上、下部结构裂缝的处理，灌浆方法有砂浆、水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂和环氧树脂浆等，要根据实际情况来选择合适的灌浆方法。 　　1.5加固桥梁基础 　　对于危桥基础来说，尤其是天然地基上的浅基础埋置的深度浅会被河水的冲刷作用淘空。这样就会软弱局部危桥的地基，然后桥台会发生不均匀的沉降，最终出现桥台开裂。 跨径较小的危桥在桥跨范围内通过满铺15号片石的混凝土进行加固，但要铺砌的厚度要是30cm，而且铺砌的两端要设置深度为1m，宽度为0．6m的截水墙 　　2．施工保证措施 　　为了确保桥梁改造的效果，在施工时需要注意：第一，实施加固方案的人员要有一定的经验，例如熟练的工人或专业的施工队伍；第二，在危桥改造过程中，一定要确保施工的安全，并注意施工的顺序；第三，施工工艺要加固，因为这是确保方案实施的技术环节。工程的实际特点决定用何种的工艺，因为不同的工艺会有不一样的难度和造价。 　　3．定期检测公路桥梁的质量 　　只有这样加强检测公路桥梁的质量才能及时把握好桥梁各构部件的完整率和实际状况，对桥梁的技术状况进行准确的评定。根据评定的结果来加强桥梁的管理，并编制好详细完善的检测周期和监测方案，通过运用这些高效措施，确保桥梁可以安全有序地运行。另外，管理公路桥梁施工时，公路旧桥梁的养护管理工作也要加强。公路桥梁管理养护的责任不明确；桥梁技术资料的不完整等都会对公路桥梁的日常养护和管理工作效率提高带来直接的影响。所以，为了保证公路桥梁的质量需要进行定期检测。 　　3.1配备专业的检查人员 　　要了解桥梁的实际情况就必须要进行全面的检查，这专业的检查人员来完成。这些人员要具备有专业的桥梁知识，丰富的实践经验和熟知桥梁的病害历史。要对桥梁进行固定和活动的检查设备的安装，检察人员需要有观察的仪表。 　　3.2加强日常维护保养的工作 　　首先，为了确保桥梁功能的完好就要清理好桥面和疏通泄水孔