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高频焊管焊缝质量事故分析 我们在日常生产中，经常会出现焊缝质量事故，我们对焊缝质量事故做了以下几个方面的分析，仅供大家参考。 1. 通长搭焊 搭焊是指管坯的两个边部叠落在一起后所形成的错位粘接。在长度上，搭焊有长短之分，一般在数米之上，甚至更长。在错位方面有零点几毫米的轻微错位，又等于壁厚的完全错位。 造成通长搭焊主要有以下几方面因素：（1）挤压辊轴向串动 由于挤压辊和挤压辊轴的定位不稳定，以及在组装中，其它零部位配合不紧密所形成的旷量等因素，都会使挤压辊出现轴向窜动和径向摆动，这时挤压辊的孔型就会不吻合而造成搭焊。 （2）轴承损坏 轴承损坏后，就会破坏挤压辊的正常位置。以两辊式挤压辊装置为例，一般在挤压辊内装有上下两套轴承，当其中一套损坏后，挤压辊失去控制，焊缝就会高出而造成搭焊。在生产运动中，我们可以观察挤压辊的摆动。上端轴承损坏时，辊子的摆动幅度大一些，下端的轴承损坏时，辊子的摆动幅度就小一些，这轴承损坏程度也有一定的关系。导向辊的轴承损坏后，不但不能很好地控制管坯的焊缝方向，而且导环也可能会对管坯边缘造成压损，使焊缝高度发生变化，稍不合适便会发生搭焊事故。 （3）挤压辊轴弯曲 仍以两辊式挤压辊装置为例，挤压辊轴弯曲有两种原因：一是长期上顶丝压力不足的外弯曲；二是上顶丝压力过大时内弯曲。检查时，释放顶紧装置，可将钢板尺的立面放置在辊子的端面上，以检查另一个辊子的端面与钢板尺的倾斜角。当轴内弯曲时，划伤则由不弯轴的辊子所造成。 4挤压力大 这种情况的搭焊管，一般发生在薄壁管生产中。因为薄壁管生产中，管坯的钢度较差，一旦挤压力过大时，管坯宽度在孔型内产生了太大的余量后不能被接纳，而向其它空间运动造成搭焊。所以孔型设计师，要根据不同的管子壁厚选择适当的孔型半径和辊缝留量，并注意适度调整挤压量。当然只要我们严把辊子的质量关，这种搭焊现象是可以克服的。 2. 周期搭焊 搭焊为间断性的出现，时有时无，搭焊长度也长短不等。有时搭焊为比较有规律的等距离出现，有时搭焊位比较有规律的出现。对于这些搭焊现象，我们统称为周期性搭焊。周期性搭焊一般发生在生产的中后期阶段，主要由以下原因造成： （1）导环破裂 当封闭孔型磨损之后，就不能有效控制管坯正常运行，使管坯在孔型内来回摆动，而导环破裂出现豁口后，管坯在运行过程中，边缘就会被导环的豁口压陷下去，从而形成搭焊管的产生。这种搭焊管搭焊周期长度相同，规律性强，比较容易判断。一般随着破裂后的导环旋转，便可发现被压陷的痕迹。 （2）孔型磨损 主要是指封闭孔型的上辊底径部位出现台阶状，以及开口孔型的立辊孔型上边部出现台阶状。当管坯在孔型内发生摆动时滑向孔型凸台部位后，便会使管坯边缘产生压陷痕迹而形成搭焊。瞬间的滑入又滑出，搭焊就小一些，反之搭焊就长一些。消除这种搭焊管的最好方法，就是在正常生产中注意合理进行调整，使孔型磨损均匀，避免出现台阶状，一旦发现孔型弧面出现不规则的形状后，及时更换，以彻底杜绝搭焊的产生。 （3）孔型弧面异物 有时在孔型的弧面上，因某种原因而粘连上其他金属异物时，就会使管坯表面出现压陷性的伤痕，当这种异物粘连位置正处于管坯边部运行轨迹时，就会造成短小的等距离的周期性搭焊。一般情况下，这种现象是很少发生的。 李涵钢管高频焊接过程中焊接工艺及工艺参数的控制、感应圈和阻抗器位置的放置等对钢管焊缝的焊接质量影响很大.钢管焊缝间隙的控制钢带进入焊管机组经成型辊成型、导向辊定向后形成有开口间隙的圆形钢管管坯调整挤压辊的挤压量使得焊缝间隙控制在 13mm并使焊口两端保持齐平.焊缝间隙控制得过大会使焊缝焊接不良而产生未熔合或开裂焊缝间隙控制得过小由于热量过大造成焊缝烧损熔化金属飞溅影响焊缝的焊接质量.高频感应圈位置的调控感应圈应放置在与钢管同一中心线上感应圈前端距挤压辊中心线的距离在不烧损挤压辊的前提下应视钢管的规格而尽量接近.若感应圈距挤压辊较远时有效加热时间较长热影响区宽使得钢管焊缝的强度下降或未焊透反之感应圈易烧毁挤压辊.阻抗器位置的调控阻抗器是一个或一组焊管专用磁棒阻抗器的截面积通常应不小于钢管内径截面积的 70其作用是使感应圈、管坯焊缝边缘与磁棒形成一个电磁感应回路产生邻近效应涡流热量集中在管坯焊缝边缘附近使管坯边缘加热到焊接温度.阻抗器应放置在 V 形区加热段且前端在挤压辊中心位置处使其中心线与管筒中心线一致.如阻抗器位置放置的不好影响焊管的焊接速度和焊接质量使钢管产生裂纹.高频焊接工艺参数—输入热量的控制高频电源输入给钢管焊缝部位的热量称为输入热量.将电能转换成热能时其输入热量的公式为QKI2Rt1式中 Q—输入管坯的热量K—能量转换效率I—焊接电流R—回路阻抗t—加热时间.加热时间:tLv2式中 L—感应圈或电极头前端至挤压辊的中心距v—焊接速度.当高频输入的热量不足且焊接速度过快时