- 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
丰田公司JIT采购系统运用现状分析
丰田公司JIT采购系统运用现状分析
摘 要:准时化采购,是由准时化生产(Just In Time)管理思想演变而来的。它的基本思想是:把合适的数量、合适质量的物品,在合适的时间供应到合适的地点。JIT是四十年前由日本企业首创的一种生产管理系统,最早使用这一系统的公司是全球知名的丰田汽车公司。JIT采购是JIT系统得以顺利运行的重要内容,是JIT系统循环的起点.推行JIT采购是实施JIT生产经营的必然要求和前提条件。 准时化采购 采购模式 JIT系统丰田公司 近年来,物流业迅速崛起已经成为中国最有前景、最有潜力的新兴行业之一。作为物流业的先驱者丰田汽车,将自己优秀的生产和管理系统融人到了物流配送体系中,大大降低了物流成本同时又提高了公司整体运作的效率。丰田汽车很早就拥有自己的物流体系,他们发现通过物流体系的优化不仅可以提高效率同时还可以大大地降低成本。丰田的物流体系中包含两大块:部品物流和整车物流。整车物流就是将整车厂生产完毕的新车运输到全国各大销售点,或者是将新车出口到其他国家的过程,整车物流也涉及到仓储以及运输的过程,当然其中也有很多丰田管理方法的体现,但是在这里我们就不详细介绍了。本篇主要是通过对部品物流来简要说明丰田生产管理在物流体系中起到的作用以及影响。 部品物流,顾名思义就是关于零件的物流体系。在中国丰田汽车就是一个大的汽车组装工厂,它将从国外以及国内各地运输来的汽车零配件,加工装配到一起,本身并不生产汽车零配件。所以部品物流体系是丰田汽车维持正常生产的重要基础,它们就像血管将血液源源不断地输送给身体的各大器官。部品物流又分为进口品物流和国产品物流或者说是现调品物流。但是不管是进口品物流系统还是现调品物流系统,它们都在整个体系中从始至终地贯彻丰田汽车的管理方法,尤其是JIT的管理思想更是成为丰田物流体系的核心思想。 进口品物流体系 在丰田汽车的生产中进口品占有重要的位置,大概占到使用零部件的5成左右,而且大部分的进口品都是重要的部品,例如发动机,变速箱等。进口品的成本也是相对较高的,而且,对于进口品为了减少运输费用多半是通过海上运输,相对前置期较长,如果要达到JIT就需要对整体的物流体系进行细致地规划。 虽然丰田的最终理想是“零库存”,但在实际的操作中,丰田的物流体系以JIT为核心思想,实现了最小库存。丰田工厂内部的进口品在库一般设定在2个小时,而进口品仓库的在库也不会超过8小时,丰田对于所有的部品的使用量可以精确到每个小时,部分重要部品会精确到分钟。所以精确地生产就要以精确的物流为基础。进口品一般会在工厂使用2小时在库的同时供应第3个小时使用的部品,同时由于进口品仓库的在库量要严格控制在8小时以内,每一批到港的货物什么时候通关、什么时间人库,以及每一个标箱内货物的种类和数量,都是经过计算的,甚至标箱内部货物的使用时间也是经过计算后确定下来的。可以说整个物流的流程都是在生产的拉动下运作的。前面也说到了进口品运输时间长相对前置期长,要做到以上的这些除了精确的计算生产节拍外还需要一个可以将物流内部的各个环节、物流体系与生产紧密连接的管理方法,这里就不得不提到“看板”方式的管理。 “看板”方式的管理就是由丰田提出并推广使用的一种将前后工程紧密衔接的生产管理方法,以“看板”方式为基础根据生产的情况制定出物流出货计划即订单,使得物流流程与生产紧密地结合,物流节拍紧扣生产节拍,同时也提高了物流体系的应激性,利用“看板”还可以反应出物流体系的绩效,方便及时调整、及早解决出现的问题。“看板”上包含了丰田生产过程中几乎所有的信息,包括部品信息:部品的名称、品番、包装箱内的收容数、产地;物流信息:所属仓库、棚番、出货时间、纳人时间、工厂内的位置;生产信息:使用工程、使用数。虽然生产的各个环节可能都会有自己的部品信息,但最终都会统一,在丰田的数据库里会登陆所有部品的数据信息,除了上述“看板”上反应的信息外还会包含各个生产环节可能出现的自有的相关信息,这样就真正地实现了信息的共有化、统一化。 现调品物流体系 随着丰田部品的国产化进程,现调品的数量逐渐增多,预计会达到6成甚至更多,这也就对现调品物流体系有了更高的要求。在现调品物流体系中,大部分的内容与进口品物流相同,同样通过“看板”管理整个物流流程,以JIT为核心思想,以零在库为最终的目标。与进口品物流不同的是,现调品物流体系中运输所占的比例和重要性要大得多。在丰田工厂的内部或附近会设有进口品仓库,运输时间不会超过半小时。现调品厂家虽然都在中国本土,但是却不是都集中在一起,遍布全国各地。运输流程的绩效直接影响到丰田工厂的生产,同时对物流的成本产生巨大地影响。所以现调品的运输规划就显得尤为重要。 丰田汽车对于各个现调品生产厂家的位置做了全面的调查,对于位置相对集中的厂家采用牛奶运送的运
您可能关注的文档
- Title of Thesis Public Sector I - SAGE - the natural home 论文题目的公共部门的我——圣人-自然的家.doc
- Tracing the Cigarette’s Path From Sexy to Deadly翻译.doc
- TP及CAP化疗方案治疗晚期卵巢癌的比较.doc
- TW型塔式磨浸机构造和原理及其在黄金选冶厂的应用.doc
- Ugli Orange Negotiation Discussion Questions丑橘橙协商讨论的问题.doc
- UHMWPE的物理改性研究进展及其加工成型工艺.doc
- VDF、PVDF国内外市场及技术进展.doc
- Venaflow压迫法预防妇产科高危患者深静脉血栓形成的初步观察研究.doc
- verilog程序-流水灯.doc
- Verilog设计内外延时.doc
文档评论(0)