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CMM小样本下的数据处理
杨官山
(上海通用汽车有限公司)
【摘要】:针对小样本采样下的cMM(三座标)数据,提出新的突变点剔除办法,利用重复滑动加权平均方法进
行白车身的尺寸数据的趋势项与波动项的分离,以得到较为真实的6Sigma值,用来监控尺寸的变化,并以此对工
装的能力作出公正的评估。
关键词:CMM6Sigma小样本奇异点
1理论准备 』:≥(z)出95.46%
.,(z)dx
在CMM(CoordinatorMeasuringMachine)坐标
测量系统下,自车身上同样的一个尺寸检测点所测 e≥(z)如
99.73%。
得的数据可被认为一个随机变量,并且大量的实践
l f(z)dx
经验与理论分析表明,测最误差服从正态分布。若
上述百分数表明,在正态分布下,几乎所有的点
随机变量x服从正态分布,则X的概率密度为:
都落在6一的范围内,可见一是衡量稳定性(Re—
m)=志唧卜%笋]其蚧,a为
常数(dO) 趋势。
,(z)曲线(如图i所示)有如下特点:
2尺寸性能指标
2 1 60
这是一个衡量白车身整车尺寸稳定性的重要指
y
jLX 标。2mm工程的实质就是602ram。
a的求法:
u一3Stgtltt.』3Sis怕~
a.口=R/d,
图l
下表得出:
(1)曲线对称于z=口;
襄
(2)最大值点在工=芦处,为专; 2 3 4 5 6 7 8 9 10
√Z,c口
d2 1.13l 292062332532702852 97 308
(3)在(一o。,弘)内单调递减,(p,+oo)内单
调递增; 注:n为每个筑计组内的样卒数;
经过计算,在Ⅳ附近a,20,30范围内对/(z)此公式中的一,主要用于后面的Cp值的计算,
积分,有下面的等式: 记为oR。这种方法对小样本不适用。
,“+J b.口=S:
l ,(z)dx
等}~r∞ =68.26%;·…
f(z)d.T S为标准方差:S=√去;(≈一亍)2,j为n
次值的均值。
此公式中的口,主要用于后面的匕值的计算
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