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中继间构造形式及顶力布置 工程技术 !!Q: ScienceandTechnologyInnovationHerald 中继间构造形式及顶力布置① 刘志强 (中铁六局集团有限公司北京100070) 摘要:天津市成阳路立交桥下穿天津西站下行到达场11股线路,采用中继闯底板搭接顶进方式克服地基土质软弱,地下水位高且渗透 系数小.路基土质松散等特点,完成顶程近90m的顶进,误差达到优良标准. 关键词:中继阃构造顶力布置 中图分类号:U448文献标识码:A文章编号:1674—098X(2011)08(b)一0087--02 1概述 1.1工程概况 天津市成阳路立交桥位于天津西站下 行到达场内,立交桥为两座平行的l～16m 钢筋混凝土框架桥,中心里程分别为津浦 下行线K6+964.9和K6+999.其中东桥长 为141.23m,西桥长141.35m.顶进段长度 78.41m,顶程87.24m;每座箱体分6节,分 节的最大长度为26.56m;前三节顶进,后三 节在顶进段就位后现浇.中继间设计最大 顶力5000t. 结构断面:顶板厚0.90m,底板及边墙 厚1.Om;净高5.80m,结构总高度7.70m,总 宽度18m. 立交桥穿越线路l1股,其中正线3股(津 浦上下行及陈塘支线),站线及专用线8股. 1.2地质情况 根据地质报告,桥位地层组成以杂填 土,粘土,亚粘土为主,持力层为亚粘土,基 本