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精品论文 参考文献 汽轮机真空缓慢下降的影响因素及处理 王然 　　（山东电力建设第三工程公司 山东青岛 266121） 　　摘要：火电厂凝汽式机组真空的优劣直接影响到凝汽式机组的安全运行及其经济性。文章分析了造成凝汽器真空缓慢下降的一些因素，提出了凝汽器真空缓慢下降的处理策略和预防措施。 　　关键词：汽轮机 凝汽器 真空 缓慢下降 原因分析 措施 　　 　　 　　火力发电厂生产中，对于凝汽式机组而言是举足轻重的地位，真空的优劣直接影响到凝汽式机组的安全运行及其经济性，本文重由浅到深的探讨火力发电厂一些真空的影响因素，运行中遇到的真空存在的问题及其真空下降的原因及处理方法。 　　1、真空的定义 　　当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫做真空。用符号“Pv”表示。其关系式为：Pv=Patm-Pa 　　凝汽器中的真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被循环水冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。 　　2凝汽器真空下降的原因分析 　　汽轮机在运行中，凝汽器真空下降的主要象征为：排汽缸温度升高；真空表指示下降和凝汽器的端差明显增大。真空下降后，若保持机组负荷不变，汽轮机的进汽量势必增大，使轴向推力增大以及叶片过负荷；不仅如此，由于真空下降，使排汽温度升高，从而引起排汽缸变形，机组重心偏移，使机组的振动增加以及凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形甚至断裂。因此机组在运行中发现真空下降时，除按规定减负荷外，必须查明原因及时处理。 　　引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因大致可以分为外因和内因两种。外因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器故障等；内因主要有凝汽器满水（或水位升高）、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等。 　　根据凝汽器真空下降速度的不同，我们可以将真空下降事故分为真空缓慢下降和真空急剧下降两种。本文重点分析造成凝汽器真空缓慢下降的原因及对策。 　　2.1凝汽器水位过高 　　凝汽器汽侧空间水位过高引起真空下降的原因是：凝汽器汽侧空间水位升高后，淹没了下边一部分铜管，减少了凝汽器的冷却面积，使汽轮机排汽压力升高即真空降低；如凝汽器水位升高到抽空气管口高度，则凝汽器真空便开始下降。根据凝结水淹没抽气口的程度，开始时真空降低缓慢，以后便迅速加快，这时连接在凝汽器喉部的真空表指示下降，而连接在抽气器上的真空表指示上升。如果不及时采取必要的措施，将有水由抽气器的排气管中冒出。 　　2.2大机或小机轴封供汽压力不足 　　提高压力，关小轴加排汽风机进气门；冷空气会使转子收缩，负差胀增大。后轴封供汽不足或中断，将导致不凝结气体从外部漏入处于真空状态的部位，最后泄漏到凝汽器中，过多的不凝结的气体滞留在凝汽器中影响传热，凝结水过冷度增大，不但会使真空迅速下降，同时还会因空气冷却轴颈，严重时使转子收缩，胀差向负方向变动，轴封失汽，常由轴封汽压自动调节失灵或手动调节不当引起，都应开大调门，使轴封汽压力恢复正常，当轴封汽量分配不均引起个别轴封漏人空气时，应调节轴封汽分门，重新分配各轴封汽量，汽源本身压力不足，应设法恢复汽源，轴封汽不足或中断在处理过程中，应关闭轴封漏汽门。低压缸后轴封是空气易漏部位，当后轴封供汽不足或中断时，将会有大量空气漏入排汽缸，不但会使汽轮机的真空降低，同时还会因冷空气冷却轴颈使转子收缩造成胀差。而且轴封的间隙越大，对机组的真空影响明显。 后轴封供汽中断，通常是由于负荷大幅度变化，供汽汽源中断或汽封系统进水等情况造成的。机组老化，轴封漏汽比较严重，为了保证机组运行所必须的真空，就必须增加轴封进汽量，提高轴封供汽压力，但会导致轴封漏汽进入润滑油系统，油中带水，使调节系统失灵，造成机组运行的不稳定，给机组的安全运行带来严重隐患。后汽封损坏其症状很明显，开机时真空低，全开均压箱新蒸汽阀，均压箱仍不起压，而后汽缸温升较快，随着开机正常，真空上升，但不稳定，其趋势呈锯齿状或波浪状，轴端时有蒸汽外泄。其过冷却度不是很大，但端差很大。 　　2.3防进水保护误动或凝汽器热负荷过大 　　凝汽器过冷度极小甚至出现过热现象即凝结水温度大于汽轮机的排汽温度。主要原因是与凝汽器相连接的疏水管道阀门、事故放水门，疏水扩容器上的主气及高压蒸汽管道阀门不严存在内漏现象或向凝汽器内排的汽水量过大。由于机组主蒸汽管自动主汽门前、调节汽门前疏水，低压加热器疏水以及抽汽逆止阀等多处疏水，均接入凝汽器，增加了凝汽器换热强度，当循环冷却水量一定或不足时，就会导致凝汽器真空度下降。 　　2.4水封阀密封水门运行中误关 　　虹吸被破坏造成水封筒漏空气。 　　2.5加热器或除