第8单元内容.ppt

模块一 带传动的类型、应用和特点 知识点1 带传动的主要类型及应用 带传动是利用带作为中间挠性件来传递运动和动力的。 1、带传动的类型 （1） 摩擦带传动 带传动按带的截面形状分为平带、V带、圆带和多楔带 1）平带 2）V带（三角带） 3）圆带 4）多楔带 （2）啮合带传动 2、应用 摩擦带传动适用于要求传动平稳，但传动比不严格的场合。V带传动常用的范围是：功率P＜100kW；带速一般在（5～25）m/s；传动比i≤7；效率 η=0.94～0.96 。 模块一 带传动的类型、应用和特点 知识点2 带传动的特点 （1）特点： 1） 弹性带能缓和冲击、吸收振动，故传动平稳、无噪声。 2） 带与轮间存在弹性滑动，滑动导致速度损失，不能保证传动比不变，滑动摩擦损耗功率，减低传动效率；过载时，带在轮上打滑，不致损伤其他零件，能起到保护整机作用。 3） 有带作中间零件，故两轴中心距大，整机尺寸大。 4） 带需张紧在轮上，故作用在轴上的压力大。 5） 结构简单，制造成本低，维护方便。 6）带的寿命较短，作用于轴的力较大。 模块二 普通V带和V带轮 知识点1 普通V带 常用的V带按其截面结构可分为帘布结构和线绳结构两类。新标准中只有线绳结构。 V带已标准化，我国国家标准规定普通V带有Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。 V带标记：A 1120 GB/T 1171-2006 普通V带为A型，基准长度Ld为1120mm,国标代号为 GB/T 1171-2006 。 模块二 普通V带和V带轮 知识点2 普通V带轮 1、普通V带轮的结构 V带轮由轮缘、轮毂和轮副三部分组成。 V带轮有四种形式，即实心式(a)、腹板式(b)、孔板式(c)、椭圆轮辐式(d)。 2、普通V带轮的材料 灰铸铁、铸钢、铝合金 和工程塑料等。 模块二 普通V带和V带轮 普通V带轮的结构 模块三 普通V带传动的设计计算 带传动的失效形式为打滑、疲劳破坏和磨损。因此，V带传动的设计准则是： ⑴ 保证带与带轮间不发生打滑， ⑵ 带在一定时限内不发生疲劳损坏。 知识点1 普通V带的受力分析 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点2 普通V带的应力分析 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点2 普通V带的应力分析 由此得到带的疲劳强度条件为： 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点3 普通V带的弹性滑动和打滑 带的弹性滑动使从动轮的圆周速度 总是小于主动轮的圆周速度 ，从带轮圆周速度的损失程度用相对滑动率 表示。 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点4 单根普通V带的基本额定功率分析 带传动装置在正确安装和维护的情况下，既不打滑又有一定的疲劳强度和寿命时，单根普通V带能传递的功率，称为单根普通V带的基本额定功率，其值可查表8-4，该表是在载荷平稳、包角、传动比及特定基准长度的情况下而制定的。 带传动装置在正确安装和维护的情况下，既不打滑又有一定的疲劳强度和寿命时，单根普通V带能传递的功率，称为单根普通V带的基本额定功率，其值可查表8-4，该表是在载荷平稳、包角、传动比及特定基准长度的情况下而制定的。 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点5 普通V带的传动设计 对普通V带进行设计时的已知条件是：载荷的性质、需传递的功率P、传动的用途、带轮的转速、工作情况、原动机的种类及外廓尺寸等等。 带传动的设计任务是：确定普通V带的型号；带轮的基准直径；中心距；V带的长度和根数；带轮的材料和结构；带对轴的压力等。 具体设计步骤为： 1）确定设计功率与V带型号 2）确定两带轮的基准直径 ，验算带速 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点5 普通V带的传动设计 3）确定两带轮的中心距和带的基准长度 模块三 普通V带传动的设计计算 知识点5 普通V带的传动设计 6）计算单根V带的初拉力 7）计算带作用在轴上的压力 模块四 普通V带的张紧和维护 知识点1 普通V带的张紧 带在运行一段时间以后,由于带的塑性变形和带与带轮之间的摩擦而导致带的松弛,使初拉力减小,使带的传动能力降低,影响到带的正常传动。为了保证V带具有一定的初拉力来维持正常工作,应在V带设计中考虑设置相应的张紧装置,来调整V带的拉