高速公路中央分隔带大角度斜式路缘石安全性仿真分析研究.pdf

高速公路中央分隔带大角度斜式路缘石安全性仿真分析 张娟1 刘浩学2 2．长安大学) (1．西安建筑科技大学，西安，710055，sayibing@126．con 摘 要：以ADAMS软件为技术平台，构建了基于该软件的护栏模型、车辆模型以及大角度斜式路缘石模型，在规 真碰撞试验。通过结果分析，对其在高速公路中间隔离设施中的安全性进行了评价，为公路安全设施设计提供了 一定的理论依据。 关键词：高速公路中央带 隔离设施 斜式路缘石 仿真实验 A Simulationofthe Medianwim Curb Safety AnalysisFreeway Strip Large-angleSloping LiuHaoxue2 Juanl Zhang a8 technical constructedbarriermodelbasedonthe ADAMSsoftWSXea Abstract：Using platform，we Curbmodel．Underaset have collisionsimulation on modeland collision锄gle，we experiments largeranglesloping performed medianinstallmentthathaven’tcurborhave curbwiththe of60km／hand80km／h anglesloping speed separate— strip larger the ofthe installationinthemiddleofa and the evaluated results，wehave safety segregate freewayprovided I．v．Byanalyzing foundationforthe of devices． sometheoretical designhighwaysafety median curb，Simulation Keywords：Freewaystrip，Segregateinstallation，Sloping experiment 1 引言 随着我国高速公路通车里程的不断增加，运营安全问题日益突显。其中央隔离带相关隔离设施一直是较为 突出的问题之一，它引发的恶性交通事故颇多。据日本高速公路事故调查资料显示，与中央分隔带接触、冲撞、爬 上和冲断波形梁护栏的事故占事故总数的22％一25％，我国此类事故也超过了20％，且由此造成的特、重大恶性 事故占同类事故的62％，每年大约有1／3的死亡事故发生在这些事故中，统计显示尚呈一种上升趋势。为了提高 高速公路中央隔离设施的安全性，国内外相关学者进行了诸多方面的研究工作，包括数值计算、理论分析或实车 碰撞试验等，近几年也出’现了用模拟软件进行仿真分析的方法，但相关研究尚未发现考虑大角度斜式路缘石的安 全性影响问题。本文试图从车辆运行安全的角度，通过计算机仿真建立碰撞仿真模型，对大角度斜式路缘石的安 全性进行分析。 2车辆与护栏碰撞过程及评价指标 汽车撞击护栏的过程，是一个典型的大位移、大转动、大应变且具有未知接触约束的强非线性问题。在撞击 半刚性护栏过程中，车辆与半刚性护栏