谈中央公园站缝的防水研究.pdfVIP

谈中央公园站缝的防水 上海市地铁总公司 史剑艇 一座约有 1.8万m硅工程地铁车站不设置缝，不出现缝是不可能的，而缝的出现往往引发 地下建筑最讨厌的渗漏向题，因此结构如何分段设缝、如何减少缝、如何克服缝的渗漏是地铁设 计、施工工作者最为关注和难对付的问题。 中失:_园站全长277m,宽18.44m,深15.2m，为地下两层单柱双跨钥筋硷框架结构，顶板 厚。.7。，中楼板厚。.35m,底板厚。.8m,墙身为复合墙，其外墙为0.6m厚的地下墙，内衬瑙厚 。.4m,南北向纵坡为2%.，设计分了14个结构施工段，最短为16.2m，最长为37.7m，大多为 20m左右一段，14段中设8条诱导缝，施工缝5条。每段的结构施工又分底板、站台层内衬墙与 中楼板及站厅层内平引错与顶板三次浇筑，先后两次浇筑的硷之间便是纵向水平施 缝o 除了上述设计，施工不可避免的缝外，还有因纵向不均匀沉降产生的变形，以及温湿差和硷 硬化的收缩所引起的拉应力，出现规则的裂缝，这些裂缝有渗漏也有不渗漏的。还有因商品硅供 应不连续，间断时间长了产生的冷缝，这些缝也都可能是渗编水的通道。 现就对这些缝结合施工问题谈一点看法: 一、横向垂直和水平施工缝 设计在与地下墙间采用外贴式橡胶止水带，在侧墙及顶、底板的断面中间，设置埋入式橡胶 止水带。外贴式止水带设计要求与钢模边粘结后，压在预先用氯丁胶乳砂浆找平的地下墙上。但 施工时厌工费钱等原因，改为将止水带吊起，用封头模板压紧在凿毛后的地下墙上，因此在浇捣 硷时，该止水带被破的浆液包裹。但从已施工的施工缝还没见渗漏水，因此施工缝有了埋入式止 水带，是否还有必要再设置外贴式止水带，尤其是施工缝不与地下墙接缝对齐时，设二道防水带 显得多了些。 二、纵向水平施工缝 设计采用水膨胀腻子止水条二条，一条在地下墙与内衬墙之间，另一条在先浇内衬墙接缝面 中间(见图)，它们用钉子和粘结剂固定之，按此施工了三段出现渗水。纵向水平缝渗水 梢 \ ， 母 知之\ / ’ 件二毛)~一 诱 / 介/) 、~~~~ 母 才下了 是地下建筑常见病，它除了在施工中不可避免的腻子条被硷的流动或振捣棒的触及，使腻子条离 ‘213. 是地下建筑常见病，它除了在施工中不可避免的腻子条被硅的流动或振捣棒的触及，使腻子条离 开位置，另一个重要原因是旅江时落入的垃圾引成漏水圃直。针又fik些原因我们第四段起改用了 厚2mm，宽220mm的钢KIL水片，埋在内辛创告断面中间，这对清理硷浆块，冲洗地下墙墙面时落 入的泥石增加了麻烦，但防水的效果是明显的，这是个成劝的改进。也还偶魄水，这看来是要控 制沼七浇硅的面,R址水片夕属不多，要凿除硷，并防止在扎筋立衡时落入A戈. 三、诱导缝 设计除了采用与横向施J缝，设内 外二条橡胶止水带外(见图)，在结构上 2`0三竺z生创 根据硷的收缩裂缝不可避免，而设置减 少约束以“放”的控制措施，即底板纵向 ，z-zr.}zn=a夕刃/ \ 尸二/几，二 钥筋到叠过，中楼板纵向钢筋VAI过1/ 冬尹/厂 - 川 一}卜 3，顶板和内衬墙纵向筋全断，采用00 rk};门 厂 乍﹄ - @40。的剪切杆，后浇段浇前在剪切杆 场 盆蕊丢三