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第29卷第4期 兵器材料科学与丁程 Vbl．29No．4
2006年9月 ORDNANCE 2006
MATERIALSCIENCEANDENGINEERING Sep，
越野车发动机支架焊接接头的有限元分析
于春博‘，雷永平1，史耀武1，宋永伦2。耿作恒’
(1．北京工业大学材料科学与工程学院，北京100022；
2．北京工业人学机电学院，北京100022)
摘要：基于母材和焊缝材料的弹塑性本构关系，考虑焊缝宽度的影响，利用有限元软件模拟某轻型越野车车架关键部件的
受力过程。并对焊缝的应力应变分布进行有限元分析，得到了不同载荷和不同焊缝宽度条件下的应力分布规律。从等效应力
分布可以看出焊缝及焊缝附近区域产生应力集中，成为危险部位。在保证焊接质量的前提下，适当的增大焊缱宽度，可以降
低应力集中水平。
关键词：有限元；车架；焊缝；危险部位
文献标志码：A
中图分类号：TE973．3 文章编号：1004-244X(2006)04—15
elementmethod fora
Finite bracket of
analysis engine
weld-jointcross．country-jeep’S
YuChunbol，Lei
Yongping|，ShiYaowu|，Sun
Yonglun2．GengZuohengl
ofMaterialsScienceand
1．College Engineering，BeijingUniversity
ofTechnology,Beijing，10022
ofMechanicaland Electronics
2．College EngineeringApplied Technolo烈BeijingUniversity
tothe deformation ofthe welds stressandstrainstatesof
Abstract：Accordingelastic·plastic basemetaland metal。the
relationship
the bracketweld for had with the
jointscross-country-jeep’Sbeencalculatedfiniteelementmethod
key engine using considering
distributionofstressand
influenceofweldwidth．The strainoftheweld hadbeenobtainedunderdifferentconditions
joints loading
andweldwidth．Itisindicatedthattheweld becausea stressisreachedat
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