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路基施工作业指导书 一、填筑路基施工 基底清理 1．施工前按设计要求进行用地测量放线，对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土。 2．加强现场调查，特别是高填土地段注意核对设计文件，有无不良地质地段（如坑穴、泉眼、局部松软等），清除松软及有机土质，填筑段地面横坡在1:5～1:1.25时，按施工规范采用人力挖筑宽度大于1m的台阶，台阶施工采取水平分段、高度分层施工。 3．在稳定的斜坡上，地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面挖成宽度大于1m的台阶，对基岩上的覆盖土层，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，直接在原地面挖台阶。地面横坡大于1:2.5或基底有松软地层，按设计要求进行施工处理。 填土工艺 1．对填土进行取样试验，以确定填料是否符合《技术规范》规定。按重型击实标准，试验确定最佳含水量。现场试验测选最匹配的施工机械，并取得填土松铺厚度、碾压方法、压实遍数等施工参数。 2．根据设计断面，结合分层厚度，计算路堤分层层数，现场按照试验取得的松铺厚度、横断面全宽水平分层填筑，激振力25t压路机分层压实。施工时认真控制好铺土厚度，并配合机械随时调整层厚。按试验提供的控制压实遍数进行压实，经密实度试验合格，可转入下道工序。 3．原地面地形起伏，高低不平，由低处分层填筑，从两边向中间填筑。填至设计标高后，按设计坡率刷坡、整型。 4．弃土场的处理 采取集中弃碴，沿线分散布置，以荒地为主、尽量不占用农田、不污染水源为原则设置。弃土场的处理如下： a.外圈采用大石块码砌； b.弃碴用推土机粗平碾压； c.上部30cm回填粘土或耕植土； d.植树绿化； e.周围设置环形排水沟。 高填路段施工 1．水平分层填筑 （1）按路基横断面全宽纵向分层填筑。 （2）填筑虚铺厚度按试验段参数确定，由低处分层填起，以保证路堤全断面压实和预留沉落量，按设计和施工规范要求每侧加宽50cm。 2．预留沉落 （1）根据观测记录的沉降曲线，确定堤高预留沉落加高量。 （2）在施工期间选定代表性断面进行沉落观测。观测点分别埋设在路基基床以下部分堤高的1/3，2/3处和基床表面。根据观测结果，适当调整预留沉落量。当填筑到基床底面时，观测点的时间—填高—沉落曲线已表明沉落趋于稳定，预留沉落加高量可减小或按基床高度加高。 （3）边坡坡率按设计图纸确定，平台的宽度及位置按设计图纸预留。 二、半填半挖路基施工 施工半填半挖路基时，在填方侧，地面横坡不陡于1：5，且基底符合规范规定要求时，填方侧路堤可以直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5且缓于1：2.5时，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。地面横坡陡于1：2.5时，须作特殊处理，防止填方侧路堤沿基底滑动，处理措施如下： 经验算下滑力不大时，先清除基底表面的薄层松散土，再挖宽1～2米向内倾斜的台阶，坡脚台阶宜宽些，大致为2～3米。 经验算下滑力较大或边坡下部填筑土层太薄时，先将基底分段挖成不陡于1：2.5的缓坡，再按上一条处理的方法处理。 若坡脚附近地面横坡比较平缓时，可在坡脚处作干砌片石垛（或用粒径大于30cm的硬质石料码砌），片石垛最好用大块的片石分层干砌，里外咬合紧密，不得只砌表面而内部任意抛填，其断面尺寸通过稳定性检算确定。 台阶挖好后用小型夯实机械加以夯实，填筑由最低一层台阶填起，并分层夯夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实。 挖方一侧，其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后须全部清除。 三、挖方路基施工 石方开挖施工 石方开挖以松动爆破为主，自上而下分层开挖，进行机械化作业。根据不同地质、不同开挖断面、不同部位，选择不同的爆破方式。对路堑深度小于4m，采用浅孔松动控制爆破；深路堑采用深孔松动控制爆破；边坡采用光面松动爆破控制坡率。施工前，先进行实施性爆破设计，并得到监理人员同意后，方可进行爆破施工。在爆破操作过程严格控制，根据爆破效果不断做出调整。 1.一般地段路堑 采用纵向错台分层开挖。开挖顺序如图所示。利用推土机作业形成钻机上山道路。手风钻钻孔，浅孔爆破将地表坚硬孤石炸裂，并对钻机工作场地稍加修整，形成钻机工作平台。在路堑入口及出口布置钻机，钻机后退式作业，横向布孔，分层爆破到路基标高。 2.半填半挖路堑 采用纵向分段开挖方法施工。当傍山路堑一侧路堑壁不厚，可选一处或几处把路堑壁挖穿，把长路堑变成几段进行开挖，增加工作面。手风钻浅孔爆破，将山体较薄层全部炸掉，同时形成施工便道及钻机平台。为深孔爆破创造条件。 3.深路堑地段 采用分层拉槽法开挖，开挖顺序如右图所示。可分为5m一层，以最上层顺线路中心拉槽开挖，槽宽以能布置挖装和运输机械的工作场地为限。当中心槽前进5m左右就横向开挖；上层进到5m以