船舶设计负荷分析与预测研究.pdfVIP

船舶设计负荷分析与预测 口 杨海燕 滕 勇乜 索 哲 【刘 亮嘲 ([1】南通航运职业技术学院 江苏 ·南通 226000； 2【】江苏熔盛重工有限公司 江苏 ·南通 226O0o) 摘 要：船舶设计管理由于其行业本身的特殊性、设计阶段的多样性等因素，在面对大型的设计团队和紧张多船 型的设计任务时，对设计的负荷的分析及预测就变得非常重要。结合船舶设计的实际，建立标准船模型，通过细 化设计阶段和对各阶段进行负荷配置，对设计的各项工作都进行了分析。考虑到不同船型、不同船东及设备变 化情况等因素，结合号船的设计计划及建造周期，对设计负荷进行分析。并通过对人员发展模型的结合，相对准 确的对负荷进行了预测。通过对某设计单位进行实际的分析，证明其是准确且具有实用价值的。 关键词：设计管理 负荷分析 人力资源预测 中图分类号：C935 文献标识码：A 文章编号：1007-3973(2012)007-024·03 1前言 初的合同前研发到最后的交船阶段，处处都离不开设计人员 近年来我国船舶建造总量不断增加，船舶设计周期越来 的参与与配合，本文要做的首先就是如何将这些参与与配合 越短，而船舶设计是一个较复杂的系统工程，存在许多不确定 量化 因素，具有周期长，信息量大，管理复杂的特点，其中大量复杂 2．2各个阶段 负荷配置 的数据和信息使得管理的难度大大提高，而且随着船舶业的 设置一个标准船型。标准船型的选择以设计单位的成熟 发展，船舶设计单位承接的船型越来越多，任务量累积增加， 船型为最佳。对每一个阶段设置标准船型的周期 (单位：天)， 合理安排设计周期、平衡设计峰值、调节人员需求就变的非常 其他各型船做相应的系数调整。 重要。如果对此没有相应的预测，或者分析失当，就会造成任 将细化为各阶段的设计节点，分配相应的人员，即对每一 务量积压，设计人员负荷严重超量或闲置，从而最终影响计划 阶段详细设计和生产设计按照专业对人员进行配置和负荷估 节点，给公司带来损失。 算。人员的配置按详细设计可分为详设主师、总体设计人员、 而船舶行业设计的复杂性，不仅仅在于船型的变化，其中 结构设计人员、内外舾装设计人员、轴系及布置设计人员、动 同种船型设备的变化，再加上船舶设计的特殊性，即设计阶段 力管系设计人员、全船管系设计人员、I-IVAC设计人员、甲板机 的划分很详细却又相互交叉，而使得对船舶设计负荷的分析 械设计人员、强电及 自动化设计人员、弱电设计人员；生产设 很难准确，而对此的预测也更加复杂。 计的分配则为：生设主师、木样、系统维护、船体分段设计人员、 本文结合船舶设计的实际状况，考虑到从合同签订到生 管舾综合布置设计人员、分段管舾设计人员、轮机铁舾设计人 产设计图纸入库以及此后的现场配合，对设计人员的每项工 员等等。而对人员的水平则是以本科毕业，有三年工作经验 作进行分析，加入各船型、后续船等不同因素，做出船舶设计 为基准，在下文人员水平模型中还会对此进行解释。下面以 负荷模型。并针对人员水平的变化规律，做出人员水平模型， 某设计单位A的成熟船型76KBC的详细设计为例，进行说明。 通过对 比，对设计负荷进行预测，从而指导计划的制定及人力 表 l76KBC详细设计各阶段周期及人员配比 资源配备等。最后，通过对某设计单位的准确分析，可以看出 ：音一量●音譬—计竟皇^■t鲁订■髑(I㈣t*详(u■入量聃甘■髓■^t电茸哥量■由曩出■■■开工酣■工童工■ 这种分析是符合实际情况并具有指导意义的，并且具有很强 ■计一■t夭) I锄 I∞ 240 耵O m 主任t诗■C^) 1 l 1 l