论中西部地区以信息化带动工业化的路径选择研究.pdfVIP

Of Jiaoqiao 论中西部地区以信息化带动工业化的路径选择 江西财经大学经济学院 肖文海 [摘要]中西部地区新型工业化道路的关键是实行知识发展战略，走信 息化带动工业化的发展模式，这就要突破对传统比较优势认识，突破初始资源 禀赋的约束．大力发展通信基础设施，大力发展电子政务，以新技术改造传统 产业。政府在这个过程中负有引导、规范与培育的功能，尤其是政府要创造使 人才不断脱颖而出的组织、制度、文化环境，使信息化推进务实、高效。 [关键词]西部开发知识发展战略信息化带动工业化技术创新 制 度创新 一、知识发展落后是中西部地区工业化落后的根源 中国国情的基本特征之一是各地区条件差异显著，发展极不平衡，区域工业化呈明 显的“东高西低”的阶梯状分布特征，东部经济发达地区已经进入工业化，而人I=1分布 多、国土面积大、又是少数民族的聚居地的我国中西部地区工业化道路还任重道远。从 对应的。中西部地区在全国制造业中所占的比重由36．58％下降到27．09％。由于中西 部地区重工业比重过重，工业产值对自然资源依赖程度较高，而市场的发展又使不少地 区和工矿城市的传统采掘业和制造业进入衰退期，使得中西部工业增长缺少后劲，中西 部地区改革以来(1978一1998年)平均增长速度低于全国平均水平，差距进一步拉大。 一些论者将中西部恶劣的自然生存环境作为其落后的根本原因，但数据表明除部分 生态特别恶劣的少数民族地区外，总体上中西部地区丰富的自然资源与东部相比具有优 势，而东部的一些典型的资源缺乏地区(如浙江)在改革开放后却获得了极大的发展。 从历史上看，计划经济时代国家在西部投入了大量的三线建设资金，相对东部沿海一些 地区(如广东)而言，改革开放初期西部地区在起点上还具有相对优势。以杨小凯 (1998)为代表的新兴古典经济学强调了中西部相对落后的原因在于制度环境，在他们 设定的模型中，人们争夺分工与合作得到好处而形成的交易费用为内生交易费用，在一 个自由经济制度下，由于分工增加生产力的好处和增加交易费用的坏处之间存在两难冲 突，均衡的分工水平由交易效率决定。交易效率极低时，最优的经济结构就是自给自 足，其生产力低下，也没有交易费用。当交易效率在沿海地区稍微提高但又没有高到足 以将所有人都卷入分工时，则发达地区的人会卷入分工，而交通不便地区的人们仍然自 给自足。如果两个地区之间的移民因为交通与文化因素使得移民自由度小，则交易效率 ■72— 高的地区中所有人都卷入高分工水平，没有二元经济，交易效率低的地区，沿海运输条 件好的居民与外国贸易，而交通条件差的地方自给自足，产生二元经济。在这种二元经 济中，贸易条件对落后地区不利。这个模型其实将东部与中西部地区的差距归纳为交易 效率进而是地理交通的因素，低估了交易费用的复杂性。 信息经济学认为，所有的交易费用都可以在某种程度上归结为信息费用。青木昌彦 认为，有限理性的个体在相互交往过程中形成的共同认知模式决定了其行为策略的选择 集合，这种均衡的共有信念就表现为制度，当外部环境的变化导致认知模式也发生变化 时，少数具有创新意识的个体就会改变其策略集，由此引起其他群体的排斥或模仿，推 动制度的演化。新的理论将制度的形成与演化最终归因于集体的共同知识和个体的创新 变异，因此他们将西部相对落后原因归结为旧有制度惯性所造成的路径依赖造成西部地 9|||；产业经济发展专题 区创新意识不足。在他们看来，计划经济时代国家在中西部大量进行投资，形成的国有 经济和军工部门占有了最多的经济资源，改革开放后这些旧制度遗产还继续影响着人们 的认知模式，阻碍人们进行民营经济的制度创新，东部沿海地处海防前线，国家投资很 少，而恰恰在这种旧制度的缝隙里才培育出市场经济萌芽，在发展贸易与民营经济过程 中进一步改变了其旧有的认知模式，推动了市场的成熟完善。如果按照新增长理论的分 析框架，由于中西部地区综合知识发展水平只相当于东部的一半，两大地区知识发展上 的差距要为他们在经济发展和人类发展上的差距负责。 二、信息化带动工业化——中西部地区新型工业化道路的必然选择 工业化表现为经济发展过程中资本有机构成不断提高的过程，由于不变资本的比重 越来越大，社会剩余价值总额趋于下降，引起资本间更激烈的竞争，当工业化发展到一 定阶段，为克服平